шпилька коллектора не вкурчивается

друг дяди Саши
19:38, 04.10.2013
Здравствуйте, в 2115 не вкручивается верхняя шпилька стыка штанов и впускного коллектора, из-за этого машина тарахтит как трактор. Возможно сорвана резьба, может внутри есть остатки старой шпильки. В любом случае нужно делать резьбу на ремнтной шпильке, мерить вкручивать - не в каждом сервисе смогут. Порекомендуйте пожалуйста, кто может нормально сделать? Цена тв ЛС. Спасибо.
0
Тут проще заменить выпускной коллектор, чем высверливать и перерезать резьбу.
Железо от постоянного нагрева-охлаждения закаливается и сверлить каленый кусок шпильки в мягком чугуне непросто.
0 / 6
19:58, 04.10.2013
там может болгарой паз резануть и просто болтом с гайкой стянуть?
ну не взлетит - менять коллектор
0 / 5
22:13, 05.10.2013
От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)
Железо от постоянного нагрева-охлаждения закаливается и сверлить каленый кусок шпильки в мягком чугуне непросто.

может сначала сверлом на 1,5 центр просверлить ну или на 2,0 а затем на 7,0 и мейчиком на М-8 шаг 1,25 и все? свой совет я применил на своей 99, причем на трех шпильках из четырех. РУКИ ЕСТЬ И РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ. к сведению чтобы закалился металл нужны четкое выполнение тех процесса. На коллекторе нагрев хаотичен и четкой карты нет для закалки. Гугл в помощь.
2 / 3
VictorNT
22:34, 05.10.2013
От пользователя Рэтчит
может сначала сверлом на 1,5 центр просверлить ну или на 2,0 а затем на 7,0 и мейчиком на М-8 шаг 1,25 и все?

после 7,0 на резьбу ничего не останется.
6,6 мм - если в целом металле резьбу резать, а так вообще 8,0-2х1,25=5,5мм и нитки резьбы старые выковыривать шильцем аккуратно.
0 / 4
VictorNT
22:41, 05.10.2013
От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)
Железо от постоянного нагрева-охлаждения закаливается
:-D
Болты и шпильки из стали делаются, а не из "железа"... ;-)

Сталь при медленном остывании отпускается, а не закаливается... ;-)
4 / 2
так рассуждают те кто ни разу не пробовал это сверлить.
Вот эти болты тоже из стали и тоже неимоверно нагреваются.

Можете на них потренироваться, к ним доступ проще. Могу даже пару нейтрализаторов дать для экспериментов.

От пользователя Рэтчит
свой совет я применил на своей 99, причем на трех шпильках из четырех.

Я на своём коллекторе тоже удачно высверлил и заменил шпильки, но как вы сказали для этого надо иметь руки, про которые тредстартер ни слова не сказал, а просит посоветовать сервис.
Я ни за какие деньги за эту работу не возьмусь, потому что знаю что потрачу на это пол дня и без 100%уверенности что попаду точно в центр и смогу сохранить родную резьбу. Об чём я и написал выше.

Прикольно, когда пара людей говорит что они такие умелые и как два пальца об асфальт высверлят шпильки и нарежут резьбу, но помочь автору НЕ берутся. :hihiks: :suxx:
2 / 4
Adwian
06:13, 06.10.2013
Прикольно другое. Поехали в Лангепас. Где то под Сургутом отпала турбина и штаны. Нижневартовск разбудили грохотом Патрола без глушителя :-)
Абсолютно не зная город нашли сервис, где со шпильками сотворили искомое автором. Отдали за работу о ужас 1 тысячу рублей
0
друг дяди Саши
09:25, 07.10.2013
Никто не взялся за такую работу, у самого инстурментов таких нет. А надо было за выходные сделать. Поэтому поменял коллектор.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.