Промывать или не промыва ? Вот в чём вопрос.

В общем купил я себе первую машинку.
Нужно сменить масло перед зимой.
Сейчас залито полусинтетическое Comma (толи 5W40 толи 10W40).
Заливать планирую (по крайней мере советуют на зиму,а кто то и на повседневно) синтетику,скорее всего другой фирмы производителя, т.к. у нас в городе это масло мало где найдёшь.
Стоит ли промывать ? В инете искал...сколько людей столько и мнений,кто то говорит что разные масла могут свернуться, кто то говорит что промывка бред и только вредит двигателю вымывая присадки, кто то говорит что по желанию (что собственно понятно). Авто-производители вообще умалчивают по этому поводу, ограничиваясь сменой масла после определённого пробега.
Дык вот...дайте дельный совет. Может быть на этом форуме чаша весов склониться на определённую сторону спора.

Пы.Сы.: ну и пользуясь случаем был бы рад выслушать дельный совет по выбору масла на ВАЗ 2112 1.6 16

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2013 00:02]

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2013 00:04]

Не надо ничего промывать. Слить все старое масло, залить новое. Остатки старого смоются новым маслом лучше всего. Добавлять туда еще и остатки промывки не надо

Всегда промываю, ничего плахова в этом не вижу

А ничего плохого в этом и нет. В этом нет смысла. И это не плохо :-)

я на первой промывал
первые раза 2

Плохое есть в том случае если двигатель закоксован,тогда как минимум будет замена маслоприемника

Первая моя машина была девятка карб. На пробеге примерно 150 тыс.км. перешел на мобил 5-50 и каждые 10 тысяч при замене масла промывал. Продал ее с пробегом 210 и с заводской поршневой!

Здесь будет так же..

Исходя из соотношения цены/достигнутого эффекта я никогда не мою. Проще менять по расписанию и не париться.

если до Вас не меняли масло тыщ 50 а только доливали да ещи и перегревали мотор постоянно то надо промыть и не на раз. А так - не надо. После 2й замены всё старое сольётся. Купил раскоксовку лавр - в комплекте бутылёк с промывкой - не стал использовать - могу подарить.

не мою, не мыл и мыть не буду.

Старая десятка прошла 300 тыров, ни разу не промывал, всё отлично, по крайней мере с движком :-d

В последнем ЗР писали про промывки, итог - лучше использовать "долгую" промывку - залил в мотор, проехал 200 км в щадящем режиме, сили, залил новое. Типа она сначала со стенок все отдирает, потом в себе растворяет, тем самым не забивая каналы и маслоприемник смытыми какашками.
ЗЫ Сам никогда не промывал

первый раз промыть, затем лить один тип масла без промывки

можно еще раз поменять для 200% самоуспокоения.

+
400 000 км. Ни разу не промывал. Снимал ГБЦ по причине излома свечки, головка чистая(белая) внутри. Castrol 5W-30 синтетика.

Почему только один?
Почему нельзя каждые 8-10 тысяч лить разные масла разных производителей? Что будет?
Без сарказма. Просто интересно объяснение. Про разные присадки не писать, они все совместимы.

помнится, на вазах лил всегда одно по банальнейшей причине - после каждой замены оставалось, копилось, и раза с пятого хватало на замену.
Ну, и на тот случай, если придется заливать, искать не надо - в багажнике есть.

а мыть....когда-то, лет ....натцать назад, после минералки мыли все. Сейчас, по-моему, только в крайнем случае - если явно пора мыть систему(каналы, вентиляцию картера и т.п.)

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2013 17:46]

Логично.
Надеюсь других причин, относительно составов масел, нет?

один тип масла - имелось ввиду синтетика к синтетике и т.д

Бредни со времен царя Гороха что синтетику нельзя с минералкой мешать

Хочешь промыть - налей свежего масла покатайся денек, а потом слей и налей опять чистого. Дорого, но не останется абразивных частиц от промывочного. И не лей кастрол, не знаю почему, но оно чернеет быстро, причем в двигателе такой грязи не бывает (копоть какая то).

Помню в армейке промывали моторы следующим макаром - смешивали моторное масло (М8) с соляркой пополам и давали движку поработать минут 5 на холостых, а затем заливали просто масло без ДТ )) На Уазиках и прочих Уралах шло "на ура " :-D

так все делали в давние времена. По крайней мере 20 лет назад, когда у меня был Москвич, в автомагазинах промывочное масло и пятиминутки не продавались.


Почему нельзя мешать синтетику с минералкой или п/с? Я думаю что ни чего не случится.


Если посмотреть на внутренние стенки двигателя, то они покрыты не грязью в виде сметаны, а твердым густым лаком и коксом. Такой свежим маслом не смыть. Тут химия нужна, которая и содержится в пятиминутках. Промывочное масло потом смывает химию.
Кстати , в промывочном масле нет абразива, оно просто жидкое минеральное масло без присадок. Причём совместимое со всеми видами моторных масел.

на 2103 1979 года я промывал :-D на следующих машинах нет. на треху лил правда тнк минеральное, а во все остальные мобил синт.

Откуда? Мы же говорим о масле в обычном вазовском моторе. Для него синтетика среднего ценового диапазона оптимальный вариант. Мыть? Честно говоря, убитому мотору это уже не поможет, а недобитый может добить. А если двигатель в порядке - лей одно и то же или, хотя бы, на одной основе, и ничего плохого не случится.




Теоретически - нет. Но страшно. :-D А вдруг? :-)



Главное, чтоб не забило не растворившимися кусками маслоприемник и каналы. Это как раз и касается недобитых моторов.

В общем то, я уже повторяюсь.