Заглох на ходу Ваз 21099i?

Проблема : с утра завелась норм, прогрел чуток и поехал. Через пару минут, хлопки в глушителе, газуешь и только хуже, потом заглохла. Докатился за остановкой встал .Заводится на холостых, газ даешь захлебывается и глохнет. Свечи менял, в чем может быть причина? Не дпдз и рхх точно)

чек горит?

горит да, ездил на диагностику там ошибка оперативной памяти..но на езду это не сказывается. А щас она даже ехать не может, как будто мощность вся пропала.
До того глохла иногда на холостых, замер показал что бензонасос сдыхает.Поменял 2 недели назад на бошевский, че уже опять сдох?На рампе пимпочку давил, вроде брызгает, но манометра нету..

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2013 17:27]

МЗ может тогда посмотреть? ГРМ ещё мог перескочить.

проверь штифт установочный на задающем шкиве коленвала
бывает срезает

У товарища подобная картина была когда заглючил ( но при этом не совсем помер ) датчик положения коленвала . Тоже меняли все подряд , после замены ДПКВ все стало как надо .

модуль зажигания менял вот недавно, а насчет грм возможно...но ведь на холостых пытается держать, если дпкв то вообще же не заводилась бы?
искра есть, бенз есть, дмрв тоже другой ставил не помогло. Друг в сервисе работал, говорит может клапана прогорели, там какие симптомы будут? :confused:

ну не в раз же клапаны прогорели? смотри метки ГРМ и ДПКВ, третьго не дано!

была точно такаяже проблема на точно такойже машине... в том декабре.
За 4 ночи в -25 на стоянке было выявлено и исправлено:
1. Сбежала шпонка шкива коленвала, шкив проворачивало и трясло. Исправил - проездил в сумме часов 10.
2. Было выявлено, что свечи крошатся только в путь. Заменил датчик детонации.
3. Поменял ВВ провода.

Последнее действо окончательно решило проблему. Искра была, но при повышении оборотов её явно не хватало на работу движка.

По дороге был промыт ДУ, заменены ДПДЗ и РХХ.

Итак, метки грм проверил все норм, дпкв поменял, компрессию с друганом померили вроде одинаково во всех цилиндрах по 11,3. Проблема пока осталась :-(

а точно шпонка коленвала, а не распредвала? на К.валу штифт стоит...
Возможно что пробивает ВВ провода, надо попробовать заменить.

штифт.. шпонка... не силён я в терминах ;-)
Кроче, там на шкиве КВ такая х***я стоит цилиндрическая, примерно на середине радиуса, вот эта х***я у меня и вывалилась.
Шпонку распреда на ходу потерять очень сложно) И считай если ты её потерял, то значит и сам шкив распредвала тоже улетел :-D

катушка

Так катушки нету..только МЗ) может и он хотя вот 2 недели назад как новый поставил от 12 -ки...

может бензин. у меня тоже бывает глохнет, да еще в пробке, но я забил, жду морозов, когда окончательно, что-нибудь случится. Взрывы в трубе значат, что смесь не до конца сгорает, т. е. богатая слишком идет.

заливал вот на лукойле крайний раз, 10 л, врядли бенз такую роль может сыграть, если он не паленка..

При проверке метку на венце маховика контроллировал? Если шкив колена провернуло, то метки на венце и шкиве не будут совпадать.

ох сколько советов сразу..... :-(