Пишу редко, но метко.. капот на 14ке. Проблема решена.

Сегодня по непонятной мне причине перестал закрываться капот. Ваз 14ка.
Что этому предшествовало:
- снятие верхней декоративной крышки на моторе, для замены датчика давления масла.. протек собака, литра на 1,5)) хорошо вовремя заметил. масло упало чуть ниже уровня за 3 км..
После этого капот нормально был закрыт и все.

Приехал к офису, выхожу, смотрю капот открыт, т.е на защелке, но не на замке.
Как ни пытался нихера не понял, отчего же и закрыть не смог.
Бывало, что он не закрывался плотно, с перекосом, но причиной был шланг в расширит. бачок. Периодически он успевает выскочить в ложбинку крыла)) и его поджимает капот..
Хлопал, нажимал , оттягивал втягивал замок, тросик, который от рычага открывания в салоне.. ничего не помогло.
так и ездил потом пол дня с приоткрытым капотом..
Потом пришла мысля, может криво декор крышку мотора одел, остановился, проверил, нет все в норме.

Вечером дома, сверил с машиной жены, у нее такая же)) Думал пружина, которая защелкивает сам замок выскочила как-нибудь не правильно.. нет все одинаково.
Пробовали.. она тянет рычажок с салона, я капот шатаю/закрываю открывают, все встает на свео положение по местам, но не защелкивается до конца...

Че делать, что думать? На дворе ночь, машина под шлагбаумом с охраной, но сыкатно так оставлять, аккума новая, музыка в тачке)) :-D
Капот вроде прямой, следов взлома нет, машина 08 года, запчасти уже не все новые))

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2013 00:14]

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2013 19:03]

а адрес, адрес то какой??? :-D

по теме по краям и середине капота есть резиновые демферы, их попробуйте закрутить до конца, может они не пускают

Я, возможно, скажу сильную баянистую глупость, но у меня было нечто подобное, правда, не несколько дней, а 5 минут. А выяснилось вот что. Аккумулятор новый - значит, скорее всего, с ручкой. Я просто ручку не опустил на аккумуляторе и она мешала закрыть. Млин, РУЧКА НА АККУМУЛЯТОРЕ мешала!!!!!!! :lol: :lol:

Аккума новая, с ручкой, но вроде она лежала. Пойду проверю))

Тоже хотел про ручку аккумы написать. :-D

Рычаг который под панелью обратно рукой вернуть. Было так на газели разок )))

И ?

Рычаг в норм положении. Ручка аккумы тоже. Че дальше? 8(

возможно знаю в чем причина но как объяснить....... там внутри самого замка в дырке :-D куда вставляется защелка капота когда закрываеш, есть пружина которую ты оттягиваеш тросиком открытия капота,так вот эта пружина защелкивает замок,она так сказать лежит на маленьком ,, флажочке ,, который скорее всего прогнулся вниз, и поэтому капот закрыться не может так как не достает до защелки. этот ,, флажок,, можно обратно вверх выгнуть толстой отверткой и желательно смазать сам замок. как то так. :-) посмотри очень внимательно

Спасибо, тоже грешу на эту часть замка.. ощущение , что не до конца щащелкивается. Посмотрю.

У меня было так, но я сразу не смекнул, поэтому у меня сейчас выпуклость на капоте и краска слезла с копейку размером от попыток закрыть силой.

Радует, что я не один такой)))

может болты замка капота ослабли и он просел вниз, проверь. Можно попробовать если что открутить их и поднять немного вверх сам замок.

Решил проблему.
Оказалось, что со временем пружина, которая зацепляет штырь от капота, когда он проходит в отверстие и блокирует его, с течением времени, немного деформировалась, а т.к., капот открывается часто это усугубляло ситуацию))
Немного подправил пружинку, слегка распрямив ее, но совсем чутка, все стало норм закрываться, и под усилием не открывается, спецом проверил, чтобы на скорости капот не оторвало, вдруг слабо будет держать)
По фото видно, что она не в центре отверстия, а немного смещена.. не знаю вроде не переборщил))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

зачем? 8(

Затем..
.. что.. я привык.. проверять не течет ли у меня бачок расширительный, т.к. даже сэмз лопается тыщ через 10.. сейчас уже сбился со счету, наврено, седьмой уже..
Сейчас стоит подобие сэмз)) :-D

Ну и в принципе все) Последний раз датчик давления кончился.. а так только ТО))

А по вашему мнению, зачем, капот открывать?

пробка то где?

За 6 лет на машине второй бачок поставил, первый, заводской, через 5 лет расстрескался и рассыпался.

Это еще хорошо, что там система бортовой диагности есть.

Да снимал, когда крышку декоративную убирал, чтоб голове не мешала на замок от мотора посмотреть_)) :-D

Это да.. но она разве покажет давление в сис-ме охлаждения?
Она показывает уровень ОЖ в бачке, лампочки перегоревшие.. уровень омывайки.. больше толка нет от нее..))
Или не эта сис-ма?


Меня пугать начинает, когда трещина появляется на сгибе.. я его меняю, чтоб не лопнул, где на трассе(

Клапан в крышке не проверял?

крышка проверенная, нормальная.. держит давление, клапан работает)