Kayaba или Bilshtain ?

собственно САБЖ ?

На перед - каяба, на зад - бильштайн. Это вроде оптимальная формула.

Я вот тоже думаю что поставить?
почитал я разные статейки про аммы
и что я понял:
1 . что газовые аммо мне не нужны ( т.к. машинка уже не новая
и подвеска с некоторыми узлами кузова будет быстро умирать
потому что жёсткие они . Да и из шохи спорткар тяжеловато изобразить .
решил остановиться на маслянных ,ну или на газомаслянных... и езда комфортней и ходовая дольше жить будет...
2. решил взять KYB - отзываются о них довольно не плохо
да и стоимость у KYB ощуттимо ниже чем у Bilshtain
главное чтоб фигню какую нить не впарили... ну всмысле
подделка...

просто газовых амморов не бывает!!!!
они все с маслом
разные аморы на перед и зад по мне ни есть гут
каяба обычная относительно мягкая
бильштай деревянный
что получится если их смешать? ерунда
исключение - перевозка грузов или по три бугая сзади

KONI + Eibach - один раз поставил - и на всю жизнь... еще и с машинки на машинку переставлять...

А я вперед Монро Рефлекс поставил - после Бильштайна отличие как небо и земля на 16v. Главное их не ставить назад - полный маразм, лучше Каябу. А вообще - проверено лично - если есть деньги, то КОНИ форева :-)