Утечка тока? ваз2110

Доброго дня!

Вопрос такой: кажется, что троит двигатель. Доехал до работы и решил заглянуть под капот. Сдергивал ВВ провода чтобы найти где пропуск зажигания. Одной рукой держался за капот, второй выдергивал провод. В момент сдергивания почувствовал, что немного дергает током. Куда посмотреть?

ну я бы крайне нерекомендовал таким способом проверять работоспособность системы зажигания, опять же если неможете отличить троящий двигатель от не троящего, то вам дорога на диагностику

+ 1.
можете еще и катушку потом заменить...
провода возьмите у друга или ещё у кого-нибудь и попробуйте

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2013 11:48]

автобус ящитаю, уж элементарно троящий мотор от нетроящего определить может кто угодно.
Хотя нет, у меня сосед тогда пришёл, когда я с дохлым МЗ разбирался и про таз на трёх цилиндрах сказал "ну она же не троит" :lol:

На холодную все ровно. Мотор разогреется - начинает троить. На глаз видно биение двигателя, лишние вибрации по кузову тоже появляются. Система зажигания - модуль, не катушки.
Из того, что удалось нагуглить :
1) Проверку ВВ проводов стоит делать в темноте;
2) Взять подходящий провод, один конец на массу, другим водить вдоль проводов, свечных наконечников и крышки модуля зажигания. Смотреть где будут искры то и менять. Также омметром измерить сопротивление проводов.
Горячий, но не троящий двигатель все равно ровно должен работать. Плюсом горит чек. Иногда гаснет, но потом снова загорается.

дык может свечи выкрутить и посмотреть? В котором цилиндре искры нет - там свеча чорный-чорный будет

На днях выкручивал, смотрел - все свечи в приличном состоянии. Менял месяца полтора-два назад. Сегодня еще раз наведу ревизию. Но ведь по ВВ проводам не должен течь ток, верно?

что за машина у вас?

Съездите на нормальную диагностику, либо же купите себе нормальный бортовой комп. Там может клапан прогорел. Много чего может быть. Я б все же первым делом узнал причину ошибки(из-за чего горит чек), а потом замерил компрессию. А провода высоковольтные менять все же дороже диагностики выходит.

ну вообще должен, иначе зачем они там нужны :-D
Изоляцию пробивать не должно, это да

Машина ваз 2110. Двигатель 21083 8 клапанов. Три месяца назад Пономарев капиталил. Свечи все в хорошем состоянии. Попробую вечером БК подключить, может получится прочитать ошибку.

У меня было такое на десятке 1.5 16v - на холодную норм, на горячую жутко троила. Поменял модуль и ВВ провода - всё стало гуд ;-) Но лучше начать с проводов я думаю.

на язык надёжнее :-D

смотря на чей :-D

Провода поменяю - отпишусь как оно. Спасибо за советы!