проблема с двигателем ваз 2114
d
denis565
17:24, 23.08.2013
всем доброго времени суток
началось все с того что машина перегрелась выкинуло тосол, после чего не набирались обороты выше 1000 сначала подумали что бензонасос т.к он при включении зажигания не жужжал. заменили бензонасос стал качать, но стало все еще интересней, машина при заводке проворачивает двигатель оборота на полтора и стопорится потом идет дальше. при выдернутом ДПКВ мотор крутиться ровно. мотор стоит по меткам, ГРМ целый, компрессия 12 10 10 10.
проблема вроде как в зажигании. вопрос в том что могло так сломаться что зажигание происходит слишком рано (еще на такте сжатия). меняли ДПКВ не помогло
началось все с того что машина перегрелась выкинуло тосол, после чего не набирались обороты выше 1000 сначала подумали что бензонасос т.к он при включении зажигания не жужжал. заменили бензонасос стал качать, но стало все еще интересней, машина при заводке проворачивает двигатель оборота на полтора и стопорится потом идет дальше. при выдернутом ДПКВ мотор крутиться ровно. мотор стоит по меткам, ГРМ целый, компрессия 12 10 10 10.
проблема вроде как в зажигании. вопрос в том что могло так сломаться что зажигание происходит слишком рано (еще на такте сжатия). меняли ДПКВ не помогло
N
Navi85
19:59, 23.08.2013
шпильку коленвала смотри
d
denis565
19:15, 24.08.2013
проблему решили
оказалось что срезало установочный штифт на задающем шкиве и его провернуло относительно колена, ну и следовательно зажигание не тогда когда надо)
П.С. ремонт стоил 5 р (стоимость штифта) и день времени
оказалось что срезало установочный штифт на задающем шкиве и его провернуло относительно колена, ну и следовательно зажигание не тогда когда надо)
П.С. ремонт стоил 5 р (стоимость штифта) и день времени
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.