Покупаю Приору БУ нужен совет

Приветствую всех, на выходных собираюсь ехать в Башкирию или Татарстан, покупать приору хэтч или седан. На что обратить особое внимание при выборе, так сказать слабые места и т.п., до этого ездил на 9ке, поэтому малость шарю)

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2013 21:11]

Бери у меня приору купе ,почти новую. Пробег 30 т, декабрь 2012.

По теме
Смотреть "геометрию"кузова,остальное мелочи.....

главное чтоб не из двух была сварена... и номер кузова родной... :ultra: ПТС не дубликат и не в залоге... :ultra:
остальное глазами смотрится... :-)

юзал два год универсал. не понравилась ржа на сколах ЛКП, такое ощущение что краску положили прямо на железо без грунта. на девятке и десятке такого не было, на сколах под краской виднелась грунтовка.
плюс на пятой двери вокруг серебристой накладки проступила ржа под краской вокруг серебристой накладки (на седане вроде тож имеется) без всяких сколов. вобщем не стал ждать когда машина окончательно "зацветет" продал. парковка только на улице...

Дядя работает в кузовщине. Говорит, так и есть, красят, не соблюдая технологию.
А по теме — в Екате реально проблема купить Приору, чтобы за ней куда-то кататься?

Ну там цены просто порядком пониже, да и отдыхать в татарстан еду)

Так это у них всю жизнь так. :-D Почему шагрень только у ВАЗа,и грунтовка не всей машины? :-D

А как с дорогами?

[Сообщение изменено пользователем 23.08.2013 01:05]

попытайся выудить у продавца, был ли обрыв ГРМ?! Если был то велика вероятность, что машина жрёт масло.

Надо обратить внимание на провод идущий к ДПКВ, при снятии головки его никогда не закрепляют слесаря обратно к плассм. кожуху ремня ГРМ, а если и закрепляют, то обычной стяжкой, а не заводской.

теперь то я понял как Зуфа определил, что в мой двигатель лазили, лишь только взглянув на него.... :-)

А если всего лишь помпу меняли? ;-)


уж точно не по этому признаку


Взять с собой специалиста, который такие вопросы в форуме не задает. Если сто машин до этого не выбирал, то в двух словах объяснить на что смотреть не получится. Без обид :beer:

1)Обводной ролик, нужно будет воткнуть от 124го двигателя, или тойотовский.
2) Не полениться и проверить отсутствие (ну или обнаружить наличие) масла в свечных колодцах.
3) Проверить правильную работу ГУРа и кондиционера (климата), т.к. ремонты у них могут вылететь в копеечку.
Больше ничего такого особо важного вспомнить не могу

А вообще правильный хозяин к 20-30ткм пробега уже все болячки знает и залечил. Хотя фиг их там знает, этих татаро-монгольских захватчиков, как они там ездят и что с машинами делают...

Чтобы не сильно битая была. :-D Удачи в приобретении.