Трогается рывками, разгоняется плохо, а вот бензин жрет отлично!
Ю
18:12, 18.03.2003
Машинка 21096 96 года. Карбюратор отрегулирован неоднократно и даже поменян. Сцепление поменяно. Клапана отрегулированы. Компрессия - в трех камерах 10, в одной 8, если ничего не путаю, но измеренная на холодном двигателе. На горячем пока не мерял.
Неприятности такие. Начало движения нормальное. После прогрева (минут 15-20 движения) трогание с места сопровождается дерганием, разгон (особенно на первой передаче) становится существенно хуже. Жрет в районе 13-14 литров. Неприятности нестабильные - сегодня совсем плохо, завтра может быть почти незаметно в плане дерганья, но разгон плохой всегда.
Кто что подскажет? Хотя бы направление поисков, устал уже платить за регулировки карбюратора...
Неприятности такие. Начало движения нормальное. После прогрева (минут 15-20 движения) трогание с места сопровождается дерганием, разгон (особенно на первой передаче) становится существенно хуже. Жрет в районе 13-14 литров. Неприятности нестабильные - сегодня совсем плохо, завтра может быть почти незаметно в плане дерганья, но разгон плохой всегда.
Кто что подскажет? Хотя бы направление поисков, устал уже платить за регулировки карбюратора...
s
sсhillеr
18:26, 18.03.2003
так зачем деньги выкладывать за настройку карба , их лучше на диагностику двигла потратить , а скока машинка отбегала?
Ю
18:56, 18.03.2003
написано 83000 миль, в км соответственно будет в районе 130000. Капремонт двигателя был.
S
19:46, 18.03.2003
Как вариант - глюки бензонасоса. Очень похоже (После прогрева (минут 15-20 движения) трогание с места сопровождается дерганием)
d
11:28, 19.03.2003
вопрос решается достаточно просто меняещь прокладки под педалью сцепления маленькие такие а если стираются то симптомы такие как у тебя.
11:58, 19.03.2003
dima угу и сразу счастье ему - и бензина в два раза меньше жрать станет.
У меня с дерганиями что-то похожее, но (3 тьфу) на расходе не очень сказывается.
У меня с дерганиями что-то похожее, но (3 тьфу) на расходе не очень сказывается.
12:03, 19.03.2003
А мо быть у тебя тоже проблемы с подсосом, как здесь
http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=17&i=6...
http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=17&i=6...
J
Jack_star
13:28, 20.03.2003
Свез таки машинку в сервис, все рассказал, оставил на день. Обещали все посмотреть.
Результаты. Отдал 500р. Получил за это: ценную рекомендацию поменять свечи, постоянно работающий датчик подсоса (как я понимаю из-за неверно выставленного троса) и проблемы с зажиганием, которых раньше не было...
@!#$!
Результаты. Отдал 500р. Получил за это: ценную рекомендацию поменять свечи, постоянно работающий датчик подсоса (как я понимаю из-за неверно выставленного троса) и проблемы с зажиганием, которых раньше не было...
@!#$!
p
plastic mirror
13:36, 20.03.2003
постоянно работающий датчик подсоса
лампочка что ли горит?
дык эта, просто провернули немного рукоятку подсоса походу
глянь - на рукоятке подсоса (в салоне которая) есть выступ
а под выступом - кнопка которая сигнальную лампу включает
вот провернули ручку чуток - пимпа на кнопку не попадает и лампа горит
проблемы с зажиганием
?? какие именно?
[Сообщение изменено пользователем 20.03.2003 13:38]
p
plastic mirror
13:37, 20.03.2003
[Сообщение удалено пользователем 20.03.2003 13:38]
J
Jack_star
13:42, 20.03.2003
не... сходил посмотрел, выступ на кнопке, просто не доходит. А если нажать с силой - пружинит обратно.
А с зажиганием все просто. До ремонта после поворота ключа схватывалось почти сразу, а сегодня удалось завести только с газом без подсоса, подсос уже потом вытянул...
А с зажиганием все просто. До ремонта после поворота ключа схватывалось почти сразу, а сегодня удалось завести только с газом без подсоса, подсос уже потом вытянул...
p
plastic mirror
13:47, 20.03.2003
хм. ну первое что я б сделал на твоем месте - отрегулировал бы подсос нормально.
1. открываешь капот
2. снимаешь кастрюлю
3. руками полностью открываешь воздушную заслонку
4. трос подсоса подсоединяешь так что б от зажима до привода заслонки он был прямой. если трос кривой -не пожалей 40р - купи новый. иначе (как я уже убедился) фигово будет :-)
5. проверяешь несколькими полными вытаскиваниями/утпливаниями подсоса что б возд. заслонка полностью закрывалась/открывалась.
6. ставишь на место кастрюлю и радуешься жизни.
1. открываешь капот
2. снимаешь кастрюлю
3. руками полностью открываешь воздушную заслонку
4. трос подсоса подсоединяешь так что б от зажима до привода заслонки он был прямой. если трос кривой -не пожалей 40р - купи новый. иначе (как я уже убедился) фигово будет :-)
5. проверяешь несколькими полными вытаскиваниями/утпливаниями подсоса что б возд. заслонка полностью закрывалась/открывалась.
6. ставишь на место кастрюлю и радуешься жизни.
J
Jack_star
13:57, 20.03.2003
Спасибо за совет. Доеду до дому - сделаю. Дома у меня книжка с картинками - где воздушная заслонка, а где что :-)
Попутно родился еще один вопрос: а если трусик газа слегка изогнутый в месте подключения к карбиратору - это может на что-нибудь влиять? Этот тросик мне другие мастера еще летом погнули... :-)
Попутно родился еще один вопрос: а если трусик газа слегка изогнутый в месте подключения к карбиратору - это может на что-нибудь влиять? Этот тросик мне другие мастера еще летом погнули... :-)
p
plastic mirror
15:07, 20.03.2003
трос газа не так критичен если возвратная пружина жива
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.