Скрип сзади слева на 09 - от резинок в опоре амма?

История такая - скрипела новая 09, считается что эта норма. Сделали проклейку и спереди и сзади, самый противный скрип остался.
Никакими качаниями кузова и прочими неразрушающими воздействиями скрип не воспроизводится на стоящей машине, слышно только на ходу и при медленном перекатывании задней части а/м через высокую кочку (особенно задним ходом). В салоне скрип слышно чётче, чем снаружи.
Первый этап - поезда к тем, кто проклеивал - вместе покатались, разобрали обшивку/сняли заднее сиденье - не от них скрип.
Второй этап - поезда к ходовикам - загнали на подьёмник, ломиком покачали заднюю балку, покрутили колёса, подёргали за всё - тишина, все резинки живые.
Покатались вместе, послушали - когда сзади кто-то сидит, водителю скрип практически не слышен (зараза), сделали заключение - скрип от резинок в верхней опорое заднего амма. От предложения заменить их за 250р. я отказался (не денег жалко - не поможет ведь нифига).
Потом сам заглянул посмотреть на это крепление и увидел, что верхняя шайба, поджимающая резинку перевёрнута. Придал шайбе нужное положение, но при затяжке у меня сложилось ощущение, что резина эта нифига не прожимается, а шайба упирается во втулку.

А теперь вопрос - при покачивании кузова должен ощущатся люфт в верхнем креплении заднего амма, или нет? Я не могу понять - из-за этого люфта скрип или что-то другое.

Может кто уже боролся с такой напастью?

Никакого люфта при покачивании кузова в креплении заднего амма быть не должно !

А у тебя защита под арками стоит? может быть об нё скрипит ?

Вообще задние аммы можно самому "на улице" снять-поставить, или, хотя-бы проверить затяжку и положение амм.резинок.

Можно попробовать такой эксперимент - немного плеснуть маслица в место крепления верхнй части штока в уплотнитель.
Если скрип пройдёт, то купить новые амм.резинки и отбойники и самому поменять.

"Никакого люфта при покачивании кузова в креплении заднего амма быть не должно !"
Замечательно, это я и хотел услышать.
"Можно попробовать такой эксперимент - немного плеснуть маслица в место крепления верхнй части штока в уплотнитель" - это сделал, только вместо масла WD-40. Прокатился -тишина, на следующий день всё по новой.

Если зад вывесить и открутить гайку штока, то до резинок я доберусь или нет? Плохо представляю себе как там сделано - не моя машина.

Если вывесишь зад и открутишь гайку штока - шток может уйти в амм и потом его не достанешь без снятия амма !
Тем более, что резинки всё равно снимать снизу ! Из багажника до них не добраться !
В твоём случае лучше всё-таки спокойно снять задний амм и поменять все резинки (включая отбойник - такая желтоватая херь).
Но для этого нужно очень сильно вывесить зад (лучше над ямой) и начинать снимать амм откручивая снизу от балки.
И с пружиной поаккуратней. Может надыбаешь стяжки для пружины - тогда сильно вывешивать не придётся, можно и с домкратом (зад.колесо лучше снять - удобней).

Ок, понял. Стяжки у меня есть, даже 2-ух видов.
Я имел ввиду,что не хочется нижнее крепление амма откручивать и пружину снимать, чтобы к нижней резинке штока добраться.

Снять можешь и без стяжек.
просишь друга сесть на багажник, после откручиваешь гайку, после чего человек слазит с багажника.
Домкратом поднимаешь зад, пружина разжимается, окручиваешь амм и все, сам так делал.
Когда ставить будешь надо точно попасть в верхнее отверстие, так чтобы шток не ушел вниз.

Кстати я менял их без снятия, провозился минут 40.

Уже сделал, стянул совсем немного - накинул стяжки, поддомкратил, подтянул и т.д. на всё снятие (со снятием обштвки в багажнике) минут 30 ушло.

2 Anton Ну и как? Не скрипит? А то у меня таже проблема.

Не помогло.
Скрипит зараза - это проблема комплексная, а полночи катался, чтоб понять откуда скрип и пока пришёл к следующему - положение спинки заднего сиденья влияет на характер звука, но всё-равно непонятно откуда этот звук.
Следующий этап поисков - разборка со спинкой сиденья и её крепежом. У меня чувство, что эта спинка является "растяжкой" для кузова, поэтому когда её защёлкиваешь, скрип невыносимый, а когда отщёлкнеш, скрип есть, но уже меньше (а может это просто из другого места скрип слышно становится).
И это притом, что без карпета остались только пластмасски на крыльях и то не полностью (где шоркало - кусками наклеили, а то этот карпет уж очень дорог, если целиком залеплять)

У меня есть предположение. В свое время (около года назад) я говорил с мужиком (по професси материаловед) по поводу превосходной слышимости двигателя ВАЗ 21099i в салоне машини. Ответ получил очень интересный , оказывается на ВАЗе не соблюдают частенько технологию штамповки кузова. Из-за чего изменяются не только механические свойства выштамповоной детали , но и характеристики металла на изгиб , растяжение и акустичиские свойства. А у меня двигатель в салоне раза в 3 сильнее слышно чем снаружи. И вообще в наших машинах не может ничего не скрипеть , если не скрипит - значит не едет !

Мне уже говорили, что могут панели кузова скрипеть, но раз спинка сиденья влияет на этот скрип, то можно попробовать его устранить или хотя бы приглушить.

Кстати скрип панелей кузова даже на вольво бывает (как то рассказывали мне мужики из вольво-центра про такую фигню на 40-ке).

Так я этот скрип слышал и в 2111 у приятеля. Правда сегодня утром появлялся скрип, а после мойки исчез. Так может скрипят сайлентблоки задних стоек (внизу)?

Продолжение - были сняты подушка и спинка заднего сидения и сделаны пробные поездки - проде бы этого скрипа нет. При откручивании крепежа увидел, что под болты М6 положены тарельчатые/корончатые шайбы, одна из которых совсем развалилась, втрорая почти. Собрано всё обратно, но с нормальными шайбами, отрегулировано, протянуто. Едем - не скрипит. Ну вроде де бы всё, но пришлось переезжать рельсы на Ленина-К.Либкнехта, где потрясло некисло - опять послышались знакомые нотки, но пока очень слабые.

У меня скрип вредный был сзади. Все проверил и полку, и обшивку, крепления аммортизаторов. Даже на стекло грешил, думал, что в уплотнителях елозит и скрипит. Оказалось до смешного просто. Спинка заднего сиденья в шарнирах скрипела. Брызнул на эти шарниры WD40 - скрипеть перестало.