Где лучше сделать кап. ремонт ДВС Калины 1,4 16V ?

Посоветуйте, где лучше откапиталить двигатель 1,4 л 16 клапанный. Интересуют автосервисы Екатеринбурга. Цена/качество.

если не секрет, причина капиталки???

Дело было так...

Масло двигатель подъедал и так, литр на 2000 я точно подливал. Но честно, думал, что дело в сальниках на клапанах, хотя задумывался о том, что для них такой жор великоват. Однажды у меня просто развалился один из роликов ремня ГРМ на ходу. Встречка клапанов с поршнями... Всех... Мотористы (в другом городе дело было) разобрали, клапана поменяли. Сказали обратить внимание на то, что поршня люфтят в цилиндрах и что жор масла будет, какой, сказать сложно. Но он оказался слишком большим. И смех и грех, на дорогу до Екб из другого города (около 400 км) у меня ушло около 6 л масла!!!! Я еле доехал. Дымила больше, чем Камаз. Водители сочувствующе смотрели на меня... Короче, движок накрылся, ехать практически не хочет. Уже, кстати, работает только три цилиндра... Я не спец, могу чего-то недопонимать. Так что кто может, помогите советом. Про то, что не нужно было брать Калину (да и просто Калину) с таким двигателем, говорить поздно))

А какой общий пробег двигателя?

80 тыщ

Ищи по нику Toretto ) контакты кинул в ЛС .

Спасибо, возьму на заметку :-)

Где делать - уже написали.
Что именно делать - подумай сам, а чтобы думалось эффективнее-почитай http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52489
Предварительный диагноз:
после обрыва ремня ГРМ и встречи клапанов с поршнями погнуты шатуны. поршни получили повреждения. Заменой клапанов Выпочти ничего не добились просто подарили денег сервису.
Светит Вам как минимум еще одно вскрытие мотора, и в лучшем случае замена поршней + шатунов в сборе на "такие же", но размерности С,
в худшем - сложный и долгий поиск ремонтного размера, расточка блока и сборка мотора, который при обрыве ремня ГРМ будет в таком же состоянии.

Варианты - есть:
1) покупка "безвтыкового комплекта от "громозеки" с lkforum.ru, расточка блока и сборка мотора почти 1,5 литра объемом.
2) покупка блока, поршней и шатунов 21124 и сборка безвтыка 1,6л как на 12-шке, + переоформление в ГИБДД
3) сборка "штатного" мотора с "втыком"
4) покупка и замена мотора в сборе.

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 11:40]

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 11:41]

1 вариант самый привлекательный, второй - отнюдь...

Трижды тьфу, чтобы миновала меня чаша сия, но если мне придется -буду делать по 2-му варианту. Это несколько дороже, но потенциально интереснее даже чем 1 вариант.

у меня так сделано :-)
жаль что Громозека не делает поршня облегчённые, так бы их поставил

мотором очень доволен тянет с низов по сравнению со старым конфигом, расход бензина увеличится, но не на много

и мотор у меня стуканул на 80250км, масло лилось кастрол магнатек 5/40 предыдущими хозяевами, после вкрытия нагара было очень много

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 12:12]

Хотел сказать "4" отнюдь. Первый и второй самый привлекательный. Но блин где найти такого моториста за небольшие деньги, чтобы он впарился в это дело?

Где делал? Когда? По какой цене? Как заказывал комплект?

не забываем что башка на 1,4 своя стоит и камера сгорания меньше, но это опять же надо читать там же на калиноклубе, сборка такого мотора там описана полностью

я б не сказал что это грамотный вариант. грамотный вариант это поршни от сти без всяких расточек если в пробеге уверенн.

В теме, на которую я давал ссылку было описание процедуры заказа.
Вкратце -
1) написать Громозеке в личку о желании приобрести комплект.
2) получить ответ с реквизитами.
3) перевести деньги и СМС-нуть (все будет написано в ответом письме)
4) дождаться приезда набора и забрать из транспортной компании.

Дальше - снять мотор, разобрать, расточить блок под комплект, докупить прокладку ГБЦ от ВАЗ-2112 (толстую, не металл), собрать мотор. Обкатать и наслаждаться.

Виталий, тут Вам, безусловно виднее. Надеюсь, что ТС с Вами свяжется и Вы поможете ему принять правильное решение.

Какое обоснование?

Я бы предложил дальнешее перенести в телефонно-личное общение. Заодно и познакомитесь.

Мое мнение - Виталий (Toretto) разобрал и собрал достаточно моторов, и имеет как минимум достаточные теоретические познания, чтобы обосновать свое мнение.

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 13:32]

Ребят, есть еще предложения? Это так, для запаса

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 14:39]