Первое авто. Быть или не быть.

Доброго времени суток, форумчане! Встал вопрос, о приобретении первого автомобиля.
Бюджет 100-120к руб. мб чуть побольше...
Посматриваю на ваз 2112 00-04г.в.
Гаража нет :-)
Стоит ли? Есть ли достойные варианты такого года и цены? Или быть может другое что посоветуете?
Заранее спасибо :-)

Новая гранта в кредит. При первом взносе почти в половину авто платежи будут мелкие, а авто будет новое и на гарантии. Старый двинарь на круг потребует не меньше денег, а то и больше чем оплата кредита за новое авто.

ничего подобного,у самого 12 ,02 года ,владею им 2 года ,тратился только на расходники и так на мелочевку

Да. В каждой такой теме появляется человек который говорит что у него десятилетний ВАЗ требует только расходников. И типа это правило и все десятилетние вазы - сверхнадежные авто. Даже не сомневался каким будет первый ответ

обычно я не согласен с мнением по поводу гранты, да ещё и в кредит, но в данном случае соглашусь на 100%. Лучше уж на новой ужасной машине ездить, чем на старой ужасной. +

вы хотите сказать ,что я 3,14здабол? могу с вами поспорить !!!! я на самом деле за 2 года менял только расходники ,эсп, и дтож-всё !! остальное как было так и есть, приезжайте посмотрите,машина ездит и очень не плохо

на самом деле все зависит от предыдущего владельца,если он за авто следил ,то и ваз за эти деньги будет в приличном состоянии ,а если нет то тут уж любой авто ремонта будет просить, за 120 12ку 04г в хорошом состоянии найти очень сложно, а по поводу гранты в кредит-пусть ведро зато свое,и никому ничего не должен,сломается ,деньги будут починю,а кредит надо каждый месяц платить+раз в год такое счастье как каско,осаго ну и не забудем про то

Я в свое время и мечтать не мог что у меня первой машиной будет 12. Ездил на 2101 и радовался жизни. Для обучения и изучения конструкции купить старенькую 12 просто супер. Их сейчас ооочень много, выбирать нужно с человеком кто разбирается.
Естественно что в неё нужно будет вложить какие то средства, но это напрямую зависит того что купишь.

Ну еще есть вариант что вы очень везучий человек. Хотя я встречал многих таких автовладельцев, у которых "нет проблем с авто". Только при подробном осмотре всегда звучали фразы "да немного тосол подтекает - но это фигня, протянуть надо. Да немного стояка стучит, но это фигня, по осени поменяю" и т.д. Понимаете о чем речь? ;-) Но дело даже не в этом. Любому кто хоть как-то пересекался с ВАЗами, особенно со старыми, понятно что если ваш случай и правда, то это очень сильное исключение из правила. Зачем спорить с очевидным? Старые ВАЗы не отличаются супер-надежностью. К тому же с каждым годом он будет только стареть. Сейчас ему 13 лет, через три года уже будет 16. А новое это новое. И понадежней, и по современней, а главное через те же три года продать трехлетний ВАЗ будет гораздо легче и выгоднее чем 16-ти летний.

у мну в том году 8ка была 89гв ,дак она в продажах двух недель не простояла,отскочила со свистом за 50, тут многое зависит еще от марки авто,8ки 9ки продаются хорошо,а вот 99 висячие тачки

Согласен с Ромой. Причем дело даже не в надежности авто (хотя готов поспорить с любым владельцем 10-летнего таза, что закинь его на полный осмотр на денек в сервис - найдется дохрена, чего стоит менять. Если авто передвигается- это не значит, что оно в порядке). Дело в том, что гранта гораздо технологичнее. Единствнное но - через 3 года ценник на бу гранту при продаже упадет значительнее, чем на 12

Да не факт. Пока все вокруг только дорожает. Подорожают новые в салонах - подорожают и БУ :-)

Средний пробег в год 20 тыс.км., за два года 40.
Ресурс деталей, выборочно на вскидку:
Тосол - 2 года
Рулевые наконечники - 40 тыс км
Как следствие - развал-схождение.
Регулировка клапанов(8 клапанов) - 30 тыс. км.
Ремень ГРМ - 40 тыс. км.
Лампы ближнего - 2 года

Всё это делалось либо до обозначенного срока, либо сразу после.
Либо не делалось и авто - помойка.

Машина берется года на 3. В этот период на старой машине будет ломаться всё, при условии что она будет эксплуатироваться с интенсивностью 20ткм в год , а не стоять в гараже/на стоянке.

Если у тредстартера есть возможность взять новую машину - то надо брать (не забудьте КАСКО, ОСАГО посчитать ДО покупки машины).

Но и со старой тоже свои плюсы: с первого дня покупки надо начинать изучать матчасть (книжка по ремонту + хороший набор инструментов + желание копаться). Если слесарными навыками обделен - будет сервис недешевый + возможный развод со стороны сервиса.

вот с этого и надо было начинать. У меня просто за 2 года пробега 20 ,а то и меньше...

Нетипичная эксплуатация с детским годовым пробегом. Я 2107 1992гв перебирал всю - так она 50ткм только бензин, омывайку и замену масла просила. Скукотищща. Но я эти 50ткм за 2 года намотал по всяким направлениям. И дальше бы ездил, да только кузову кирдык пришел (нерационально по деньгам было его ремонтировать), машина под списание.

вот и я о томже ,сколько вазов у меня было переднеприводных,сразу перетряхивал и ездил без проблем года 1,5-2

А я свой 13-летний ваз ремонтирую где-то пару раз в год. Ну, к примеру, весной вышел из строя модуль зажигания, поменял, а осенью вышел из строя прикуриватель, починил. А зимой патрубок печки потек, подтянул хомут, а летом втягивающее стартера приказало долго жить :-) Но т.к. ремонты копеешные, то особо не напрягает. Это я рассказал про внеплановые поломки. А так периодически заезжаю в сервис проверить че-кого чисто на осмотр.

В первый год, помню, много потратил на авто, тыс 15, перетряхнул все, и сейчас вот как-то так.

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2013 12:36]

Да конечно берите. в качестве первого авто можно и ведро купить, а двенашка за 100 - 120 т.р. по определению уже ведро. но зато не жалко и во дворе оставлять, и шоркнуть бампер по неопытности. да и лучше передвигаться на уставшей 12, чем на трамвае или относительно новой классике...
а брать новую гранту в кредит, это надо быть "особо одарённым".
автотаз ещё и в кредит :-D
по-моему суть покупки русских авто именно в недостатке денег, чтобы купить хоть что то и ездить. а если брать кредит, то цельтесь уж тогда сразу на нормальные машины (хотя бы на бюджетные иномарки типа лачетти).

Девятка 02 года, купил в 2007 году, лазили везде, причем предыдущий хозяин ездил аккуратно, сейчас при любом бряке-стуке еду в сервис, обязательновесной и осенью на ТО в сервис, в машине уверен на 100%, помойкой никто не обзывается :-D , периодически предлагают купить ))

во первых, они при жизни были хоть и бюджетные, но в два раза дороже, а во вторых новых их уже нет и не будет :-)

а что кредит - нормальный инструмент, если им правильно пользоваться. Я на приору брал кредит на два года, загасил меньше чем за год, переплатил тысяч 5 чтоли, вообще не проблема.

У меня 12 03 года, после шушлайки-восьмерки - небо и земля! Трачусь на расходники! Советую!

бывает что чебуреки из трёх машин одну сваривают. потом красят и выглядет как новая. так что берите новую 15шку и будет вам счастье :-)

ну это уже вина производителей запчастей что такое гумно делают


это может позволить себе только очень богатый человек :-D

возьми лучше классику свежую инжекторную, меньше проблем будет чем с двенашкой 10 летней