посоветуйте кто может (качественно!) отрегулировать клапана ваз 2110 8кл инж

посоветуйте кто может (качественно!) отрегулировать клапана ваз 2110 8кл инж.
спасибо

Я могу, Зуфа может

да чо там регулировать, основнаят рабла иметь много шайб необходимого размера и приспособление копеечное)

ага .. хатите в шоу поучаствовать ?
на спор если даем шайб, приспособу и тп - 20 минут времени .. и наблюдаем, глядя на все это, громко коментируя , распивая спиртные напитки :-D

В чём тут шоу? Если авто уже остывший то вполне можно уложиться.
А если ещё и напитками поделитесь.... ;-)

в чем ? ну для Вас - уверен, уложитесь и будет хорошо ))

просто у всех все так просто .. всегда .. из серии - "да чо там и тп" .. аж раздражает :-D

+1
Ринат не прав в том что для разовой регулировки нет смысла иметь: приспособу для утапливания стаканов,
удерживающую скобу
пинцет
шило
микрометр
отвертку
набор шайб в необходимом количестве(у меня их более 150 штук разных размеров)
и самое главное - желание ковыряться в масле.

:-D я то справлюсь) уж поверьте, только я не сторонник делать что-либо на скорость) во всем должен быть грамотный подход)))

ну на самом деле, имел опыт регулировки зазоров на двух своих десятках, лично для меня с моими навыками, образованием и складом ума - это не проблема)



ну, я помню купил, приспособу, она не стоила дорого )))остальное как то было видимо, ну и использовал набор щупов, благо учителя были грамотные, все четко было, пробеги напомню, на обоих десятках были по 200 и 300 тыс км, без кап.ремонтов двигунов :-) все было четко ) :-)

:-D только помню по первости, когда разбирал, приходилось ехать за шайбами, которых у меня не было в наличии, ну, не учел на тот момент этого момента))) бывало искал))) там ведь бывает разбег огого :-)

спасибо ответившим :-)

я чето как то ночью протачивал шайбы на токарнике, стала заводиться - доехала до сервиса.

Автор спросил

и тут ему



а так по теме лучше регулировать у проверенного, я когда то регулировал у

был всегда даволен, не исключаю что и

то же грамотно регулирует.
А если не по теме приходилось регулировать самому при помощи - плоской отвертки, сломаных ножниц и медецинских пинцет. Сложности нет ни какой только нужны жайбы!!!

:-D
сами пришли к выводу в итоге, что делов там не очень то и много, а при грамотном подходе и навыков - вполне решаем вопрос)

Я в первый раз провозюкался часов 8.
События за 8 часов:
1.Приехал в гараж.
2.Заглушил. Пенисболл.
3.Скинул крышку
4.проверил зазоры,
5записал на бумажку, посчитал.
6.Одел крышку.
7.Доехал до магазина, купил шайбы.
8. см пункты 1-3
9. согласно бумажке из п.5 вставил шайбы.
10.Проверил зазоры.
11.Перематерился.
12.Снял шайбы, положил в правильном порядке.
13.Проверил зазоры.
14.Перематерился.
15.Одел крышку.
16. Доехал до магазина, купил ещё 2 шайбы.
17. см пункты 1-3
18. Поменял шайбы.
19. Проверил зазоры.
20. протер крышку, поменял прокладкУ, промазал герметиком
21. Домой.

Всё вышло по деньгам ровно в 2 раза дешевле, чем в ближайшем сервисе. Зато точно знаю, что не наобманывают :-)
Ну и приспособы остались. В следующий раз вообще копейки будут:-)

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2013 20:13]

так-то машина 3-4 часа должна остывать естественным путем до 20 град., а потом регулировать...