вентилятор на шевроле нива не включается при высокой температуре.

тема такая, не включается и все тут. заменил датчик температуры сопротивлением (подобрал опытным путем 66 Ом) температура определяется как 130 градусов. однако при этом на контакты вентиляторов не поступает напряжение (массу плохую отметаем так как нет именно +12). логично посмотреть реле и предохранитель - однако тут встал вопрос (???) которое реле управляет всем этим делом. по схеме там три реле (дополнительное , основное правого и основное левого вентилятора) ГДЕ ОНИ НАХОДЯТСЯ - ума не приложу. в ногах пассажира 4 реле 2 из них 5 контактов и 2 - 4 контакта. которое смотреть. авто заводится без 4 слева, третье если убираем - машина заводится и через некоторое время глохнет - это бензонасос. оставшиеся 2 это не они так как по схеме должно быть 4 контакное. еще есть огромная куча реле слева от водителя однако там нет ни подписей ничего, ну вернее на те что смонтированы на черной панели там есть метки - свет печка аварийка - а вот еще 4 реле висят без подписей. хз хз хз. чо делать не понимаю. близок к выводу 2 кнопок на панель и 2 реле под капот для ручного управления этим процессом - знаю что опасно - однако что делать ???

дык снимаеш фишку с датчика температуры и вентиляторы должны закружиться, если не кружатся то ищеш массы и плюсы)))

где она ? на радиаторе??? почему ее нет на схемах

на термостате она,двухконтактная

это именно они,там рядом еще и предохранители есть,если присмотреться :-)

ага на 50 один и на 15 один.

там термостат как на 2101 еще. нет никаких фишек одни отводы только

ну вот на другом форуме нашел что две 4 контактные - это есть карлсоны. завтра тестировать буду релюшки. однако сегодня вечером появилось еще одно - стала щелкать реле бензонасоса - на ходу слышен щелчок и потом машина перестает ехать -чихпых только. потом еще щелчок и рррррррррр поехали. пс заправился на гпн только и сразу проявилось. вот и думаю может быть это просто кака в бензине попала. или все же сетку проверить.

на тройнике термостата обычно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
позиция 5??? спасибо буду смотреть)

еще вопрос - если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера - то какой датчик установлен около 4го цилиндра. 2 датчика каких то по одному проводу к каждому идет.

это датчик температуры который на панели показывает
который ниже-давления масла

не закружились в общем они. куда копать дальше? что проверить. сегодня посмотрел еще одну мурзилку по машине - так вот там разжевано что карлсоны управляются 5ти контактными реле - а на схемах почему то 4 контактные?

На калине стоит вентилятор от шнивы. Была такая же беда. Предохранитель на 50 ампер (больше, чем обычные) и реле вентилятора на калине стоят рядом с контроллером (мозгами).
Это совсем в другом месте, чем остальные предохранители и реле.
Предохранитель сгорел. Моторчик вентилятора туго крутился, фишка, которая включается в моторчик обгорела, контакты окислились.
Вылечил заменой всего. Фишку вентилятора нашел на шефской в маленьком магазинчике рядом с олми, больше в городе не было нигде шнивовской.