полированные накладки на педали - в чём кактус?

ведь по логике гладкая накладка - вещь более скользкая чем штатная резиновая. т.е. вдруг нога созкользнет с педальки в самый ответственный момент?
с другой стороны - не раз в рифления резины набивался снег, подтаивал и превращался в ледышку, очень даже скользкую :-( на полированную-то поди ничего не налипнет?
кто юзает - ваши впечатления? и где купить?

где ты это полированные увидел? обычно (спарковские к примеру) накладки из метала, но либо с просечками либо с резиновыми зубчиками.
ПС. поезди с бомбилами на копендосах- у них у всех накладки резиновые стерлись- но ничего, вонзают токо так..

да я их в руках-то не держал, а с виду как полированные ;-)
так значит стоящая вещь? в чем преимущества-то?

Честно говоря - полированных не видел ... В основном продаются тоже рифленные , с резиновыми вставками ( Sparco, ТМС ...) - они размером чуток побольше родных....( вообщем -так - " для форсу бандитского"(с)... ) . Хотя..В качестве подарка на 23 февраля всяко прикольнее получить, чем парфюм.набор из дезодоранта и геля для душа ).

вещь пришла из автоспорта- ралли и пр. там цель- повысить сцепление нога+педаль, на это работают (например) спарковские ботинки (х.з. как называются) и спарковские педали- получается ок.
сейчас устанавливают на спортики для придания спортивности салону ( как руль, рычаг кпп и проч.) но есть те же самые плюсы: лучше сцепление с подошвой.
Пс. на некоторые авто устанавливаются для поправки недостатка педального узла- близкие педали, узкие площадки- есть спец. комплекты.

ага! так стало быть только изначальная спортивная комбинация "спортивные авто шузы"+"накладки" будет 100% работать. а мои зимние сапоги со снегом в протекторе подошвы по идее увеличат скользкость педали. отсюда резюме - для повседневной жизни и штатные накладки сойдут. "я так думаю" (с) Рубик-джан ;-)

Вообще для умных людей : накладки на педали служат для того чтобы дросселировать можно было одной ногой, при этом пятка жмет газ а носок делает "тычек" в тормоз. Левая нога спокойно лежит на подставке. Поэтому и увеличена площадь самой педали.
Накладка педали газа с выемкой служит для того чтобы при нажатии на этот выступ, часть стопы "специально" задевала тормоз. Эффект тот же что и в первом случае (машина уходит в занос при этом без потери оборотов)
Для всех остальных это просто способ придать"спортивности своему авто" и неудобство вождения классическим способом.

вот именно, что неудобство. надысь по ящику показывали как работают ноги гонщика - там как раз был момент, когда он одной правой давил и газ и тормоз. мне так стопу не вывернуть! ;-) и тапки на нем были правильные, а не наш ширпотреб...