а кто на деле знает чем лучше Е-ГАЗ от обычной тросиковой педали?

Question

обратил внимание что на авто версии САМАРА-СУПЕР АВТО, хоть и стоит 16 клаппаник а педаль то старого типо тросиковая, в то время как на приорах и просто самарах, Е-газ, так вот а чем лучше что егаз? у меня 011 год и егаз и после тросика показалось чем то лучше сам не знаю чем) хотяб что мягче нажим)

ку767 · Accepted Answer

имхо педаль с тросом надёжней и прослужит дольше

Graf de'Kiseloff · Answer

сделано в угоду евронормам, экологичности и экономичности.  :-) 
с тросиком отзыв на педаль лучше однозначно.

VictorNT · Answer

на Е-Газ вроде как круиз-контроль проще поставить, т.к. с педали газа нет механического привода на дроссельную заслонку (чисто электроника).

aka rus · Answer

ЭПГ это для экологии, чтоб ЭБУ мог рулить количеством воздуха, а не только топлива => более стабильная смесь, более экологичный выхлоп

у меня две калины 8кл, одна с ЭПГ, другая с тросом, на тросу реакция на педаль мнгновенная ( с карбом конечно не сравнить XD) а на ЭПГ чутка непонятная, зато калина с ЭПГ разгоняется равномерно, безовсяких рывков и мычаний в воздухофиольтр

честно говоря после года эксплуатации пофиг трос или ЭПГ, оба варианта достаточно надежны и без отказов работают

Abramovich · Answer

да я тоже заметил плавнее трогается и плавнее едет

mazda шесть · Answer

до не давнего времени ездил на 21124 естественно тросик, пересел на иномарку и сразу заметил, что электрич.педаль. Первое время не замечал разницу (эфария+150 лошадей после 21124 :-) ) но сечас прикатался и понял, что на тросике лучше!!! у меня МКПП, а когда тапку в пол то кажется, что АКПП :-) доли секунд после нажатия на педал и будто КПП перекинула на низшую передачу и полетели.

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2013 09:26]

Игорь 09 · Answer

у меня у знакомого стоит круиз на калине с обычным тросиком газа

Скандинав · Answer

да ну, инжик экономичней карба и лучше

Красный формульный болид · Answer

Е-газ подтупливает заметно, отпускаешь педаль, а машина еще едет и очень плавно газ сбрасывает, а потом на холостых начинает активно двигателем тормозить.  Ну и по ощущениям, что на Е-газе заглохнуть труднее, не дает он совсем двигатель задушить. Как-то так, по ощущениям.

Abramovich · Answer

дак уже 70 тыш проехал на е-педали и ниче работает не заметил чтоб с ней хуже

aka rus · Answer

у меня есть круиз на ЭПГ)

aka rus · Answer

либо ваеко мегадорогой. либо оттудаже, http://oklik.name/proect/kk/index.html

эти разработки на любое авто можно присрать  ;-)

Rusanov · Answer

Как реализзовал?

sandalet96 · Answer

мне сделай?

BlackDeath[моцк] · Answer

а сам че ? :) по ссылке все выложено, бери да делай :)

ddd[гость] · Answer

чисто в теории егаз не позволит неумелыми нажатиями захлебнуть двиг
и может подстраивацо на стиль переключения передач
на приктике всё это фегня по сути, свистелки и перделки
как и сам инжектор
сравнивая с карбом могу сказать что плюс только в запуске и прогреве движка
машины последние лет 40-50 уныло эволюционируют

aka rus · Answer

http://oklik.name/proect/kk/e_gaz/index.html

а кто на деле знает чем лучше Е-ГАЗ от обычной тросиковой педали?

Поделиться