ПОДСКАЖИТЕ, КАКОЙ СРЕДНИЙ РЕСУРС ДО КАПИТАЛКИ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-21103

Question

Вообщем вопрос таков: ВАЗ-21103 2001 года 1,5 , 16 клапанник, пробег 150 тысяч, тяга нормальная, заводится всегда с полпинка, в любой мороз с автозапуска, масло каждые 9 тысяч и только Шелл синтетика, напрягает вот что, недавно стал замечать что иногда от замены до замены масло приходится подливать где то около поллитра (за 9 тысяч), а иногда ни грамма, от чего это зависит? И такой пробег для данного двигателя уже капиталка? Заранее спасибо!

ddd[гость] · Accepted Answer

всем пофег
если двиг тянет, не жрёт масло и бенз вёдрами - значит он исправен
и плевать я хотел чо там якобы не в допусках
 максимум чо было у меня  - 99я с пробегом 190
всё было ништяк, а значит исправно

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

http://www.e1.ru/help/article.php?q=62
2.3. Не рекомендуется:
 - "кричать в форуме", т.е. писать сообщения ТОЛЬКО БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
 :ultra:

Исправь!!!!

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Моторист не имеет права говорить такие слова, даже образно.
Цилиндр изнашивается на эллипс и "бочку", заведомо круглые новые кольца в такой горшок ставить категорически нельзя. Они очень долго не притруться под геометрию цилиндра и не будет нормальной компресии и будет огромный ужор масла.
Допустимый износ для замены колец на пробеге ДО 100000 км.

Виктор Вл. · Answer

Новую брали? Уверенны что пробег без коррекции? Ваш ник говорит о вашем стиле езды  :cool:

12345@ · Answer

Лютый это значит посаженый,тонированый,с ксеном и музыкальный  :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Хотя спор у нас ниочём, как и вопрос тредстартера.
Каждый двигатель живёт своей жизнью  и ресурс его зависит от манеры и условий езды, правильной эксплуатации и использовании качественных запчастей и смазочных материалов.
Если мотор всегда заводить в -30, не грея сразу ехать на оборотах 4-5 тысяч с включенной на полную печкой, при этом использовать минеральный Зик, помпу Крафт, заклинивший термостат...и т.д.
То ресурс мотора 30000 км.
При иных условиях может и 300-400 тыс км. Пицот(исправный) не видел ни разу.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

первый раз такое выражение слышу, поэтому не знаю что ответить.

Эллипс вырабатывается потому что поршень упирается в цилиндр щеками

на фото показано стрелкой. Это мой мотор при пробеге 93000 км. Износ пока небольшой, но риски-царапины уже есть. Соответственно когда будет рисок больше то хона уже не станет.
Про "бочку" рассказать? Или этого достаточно?

veb · Answer

ну во-первых, сильно зависит от степени педалирования газа. Ну и Шелл тоже может быть...
Я вот по городу ни капли не закапаю от замены до замены, а как на юг поеду, так стакан - два долью.

По теме - не парься - поллитра - это даже меньше разницы между "мин" и "макс"

Витаминыч · Answer

Эти моторы на 200 тык еще просят только замену колец, а до капиталки х.з. сколько могут пройти, при условии бережной эксплуатации 300тык не предел.

Нормальный расход не парься.

Mephis†° · Answer

:-) у меня были десятки, одна с пробегом 250 тыс, 8 клапанный мотор, меняли кольца на 150 тыс, к пробегу 250 тыс, при продаже, компрессия и расход масла был в норме, на другой десятке пробег был 350 тыс, кольца менялись через 150 тыс, при продаже к 350 тыс, масло кушал мотор, тоже 8 клапанник был, видимо кольца просились под замену) но было лень) так и продали

Mephis†° · Answer

в чем печаль то? :popcorn:

Витаминыч · Answer

Риски в цилиндре, это не ресурсный износ, это "нацарапала" грязь или кокс,видимо жадный хозя не вовремя менял воздушный фильтр, или ездил с порванными маслоотражателями. :-D

Расскажи конечно,буду ждать "перлов для новой темы. :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Мы не про это.
ты ж не стал менять кольца? А вот если б поменял, тогда бы и жрала.
И автору ни чего не надо делать. Расход очень даже неплохой, минимальный.

Mephis†° · Answer

На тойоте тоже угар есть - 1 литр, в зависимости от сезона. Ну масло 0-20 канеш :-)

Toretto™ · Answer

от ста до 500тык км

SLC · Answer

эт нормально .. и шел щас какашечный какой то ..

и около 100 тык .. когда "из под пацанофф" ..  а до 300 обычно ток пропановые дохаживали ..

SLC · Answer

и к 80 от хона бывает нихрена не остается ..

Mephis†° · Answer

:-) 
я как бы не боялся крутить двигун, крутил до отсечки часто - негатива на заметил) главное все делать вовремя, ко всем шумам прислушиваться)

самое интересное, шрусы родные были за весь пробег, менял пыльники. помню тогда пыльники ГЛО были, первый раз взял в руки их - твердые, думал куда им- ан нет, и в -40, и в жару лютую - они держались молодцом)))

12345@ · Answer

смотря как ездить. у меня на БМЗ литр от замены до замены.проблемы не вижу.

Mephis†° · Answer

:-D 
судя по тому, что у меня в 2006 году, на десятке этого же года выпуска, пробег был - выше озвученный, то я согласен с вами насчет пробега)))

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Завтра сюда выложу фотки цилиндров мотора , который прошел 30 тыс. км.
Хозяина трудно упрекнуть в перечисленных тобой косяках. Масло и остальные расходники менялись  гораздо раньше рекомендуемого срока, а при разборке на цилиндрах не было кокса вообще и МСК были в идеальном состоянии.
Но эти риски есть, износа нет.
Поэтому твоя версия про 
 
не подходит для всех моторов. Попробуй найти другое объяснение.

Парень на ВАЗЕ · Answer

напрягает расход масла поллитра на 9 тысяч! Это много?

Витаминыч · Answer

На инжекторных моторах, что 8, что 16 клапанных,после 200 тык, еще хон практически целый.

Вот ты о чем пишешь? " бочка в цилиндре появляется знаешь по какой причине? Если при обкатке нового мотора цилиндры раздуло в бочку, это износ?

ПОДСКАЖИТЕ, КАКОЙ СРЕДНИЙ РЕСУРС ДО КАПИТАЛКИ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-21103

Поделиться