ваз с роторно поршневым двигом .
s
00:30, 09.03.2003
Разве никто в Е-бурге незнает про рпд как оно с чем едят
хочу купить поделитесь впечатлениями Очень надо .
хочу купить поделитесь впечатлениями Очень надо .
11:09, 09.03.2003
sasa
ты хоть сам знаешь плюсы этих двиганов?
А не легче ли просто расточить двигатель.
И он будет ездить побыстрее рпд, а ресурс просто большой по сравнеию с рпд.
Напиши зачем он тебе
ты хоть сам знаешь плюсы этих двиганов?
А не легче ли просто расточить двигатель.
И он будет ездить побыстрее рпд, а ресурс просто большой по сравнеию с рпд.
Напиши зачем он тебе
S
SErGA 447
15:15, 09.03.2003
Есть у нас така 09...Так себе...За енти деньги лучше из обычного спортик сделать...Больше возможностей, фантазии и вариантов.
s
23:02, 10.03.2003
Насчет вохможностей несогласен движок конечно небеспроблем
но приложить руку к нему реально на вазе тему рпд для авто почти неразвивают все новые фичи для двигов к малой авиации
вот там можно черпануть наворотов да и своих мыслей хватает
а реольно снимали по вазовскому стенду 210 лошадок
это еще без натдува на десятке спортивной на старте
шпильки колесные оторвало нерасчитали .Вобще движок для тех кто понимает хотя прелесть поршневого мотора очевидна нет таких заморочек как с рпд Эксплуатировал с 99 по 2002
все серийные машины с движком до 3,5-4 литров делаются легко факт неоспоримый .
но приложить руку к нему реально на вазе тему рпд для авто почти неразвивают все новые фичи для двигов к малой авиации
вот там можно черпануть наворотов да и своих мыслей хватает
а реольно снимали по вазовскому стенду 210 лошадок
это еще без натдува на десятке спортивной на старте
шпильки колесные оторвало нерасчитали .Вобще движок для тех кто понимает хотя прелесть поршневого мотора очевидна нет таких заморочек как с рпд Эксплуатировал с 99 по 2002
все серийные машины с движком до 3,5-4 литров делаются легко факт неоспоримый .
g
00:31, 11.03.2003
Ты гониш такого быть неможет да он наверно едет но ненастолько кто может подтвердить или как посмотреть машину можем погоняться на интерес .
k
kirill_21103
08:45, 11.03.2003
Машину с РПД будет отчень тяжело сделать. В машину надо будет вложить 3-4 килобакса, что бы можно было ставать на старт с такой машиной.
A
-=A_A=- 
11:46, 11.03.2003
Этот движок делает всех на старне не из-за запредельной мощьности а из-зи того что мгновенно раскручивается до max обаротов, т.к. у него нет возвратно поступательного движения, а только одно направление врашения
s
00:52, 12.03.2003
Ну вот наконец трезвые мысли поперли а-то рпд мертвяк да итолько а в челябе 99 с рпд которая гоняла это моя бывшая тачка правда хорошая .
V
Vla
09:32, 12.03.2003
А_А, интересная мысль!!!!!!!!! А мне казалось, что это одно из преимуществ, но никак не самое главное. Если в нем кобыл 10 всего было - пусть он хоть мгновенно раскручивается - толку не будет. Обычные движки тоже достаточно быстро обороты набирают.
А
10:08, 12.03.2003
есть еще преймущество. он МАЛЕНЬКИЙ......
а наши их на моцики даже ставили в экспериментальном порядке....
а почему продал машину sasa,?
а наши их на моцики даже ставили в экспериментальном порядке....
а почему продал машину sasa,?
s
15:07, 12.03.2003
Я непродавал она стояла наигрался хорош а жалко такой аппарат а заниматься время небыло отдал другу он год отгонял
и отдал брату его Ваней зовут вот он челябе и гонял .
Тачка клас в 98 году в пятнашку грина встала со всеми пирогами
да еще одно в 99 перевернули ее на трассе кузов правда
пришлось заменить но по мнению как-то руки опустились.
А вобще кроме всего очень много внимания требует .
и отдал брату его Ваней зовут вот он челябе и гонял .
Тачка клас в 98 году в пятнашку грина встала со всеми пирогами
да еще одно в 99 перевернули ее на трассе кузов правда
пришлось заменить но по мнению как-то руки опустились.
А вобще кроме всего очень много внимания требует .
S
SErGA 447
16:00, 12.03.2003
Аризона
Есть и недостаток... снизу торчит шибка...защиту "торгмаш" просто так не поставишь...
А насчет резвости и прочего...ну я незнаю...У Васильева 8-ка прет, ИМХО, гораздо лучше...и у него не ротор, а рядник заточеный...
Есть и недостаток... снизу торчит шибка...защиту "торгмаш" просто так не поставишь...
А насчет резвости и прочего...ну я незнаю...У Васильева 8-ка прет, ИМХО, гораздо лучше...и у него не ротор, а рядник заточеный...
s
23:23, 12.03.2003
Я незнаю дом семья работа деньги кует .
А поршневик может и может дернуть ротор только на первыз полста метрах потому как когда двиг раскрутится а крутит он до
15000 легко а передача вторая вот и прекинь на поршне на переключении потеряеш как минимум а зашиту Егоров ставил без особых проблем да и может свое мнение высказать говорит
волокет прилично .
А поршневик может и может дернуть ротор только на первыз полста метрах потому как когда двиг раскрутится а крутит он до
15000 легко а передача вторая вот и прекинь на поршне на переключении потеряеш как минимум а зашиту Егоров ставил без особых проблем да и может свое мнение высказать говорит
волокет прилично .
д
11:23, 13.03.2003
ДО 15000 НЕ РАСКРУТИТСЯ НЕ ОДИН АВТОМ.ДВИЖОК(КРОМЕ Ф1) ПОТОМУ ЧТО НИ ОДНИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ НЕ РАБОТАЮТ ПРИ ТАКИХ ОБОРОТАХ ДЛЯ РОТОРА ТАКИЕ ОБОРОТЫ -СМЕРТЬ ОЧЕЕЕЕЕЕНЬ БЫСТРАЯ
D
Dimms™ 
13:30, 13.03.2003
не согласен с тем что ротор,быстрее хорошего спортика,мне ротор слил сразу(я на скае был) а вот ника пришла к финишу совсем рядом
v
veb 
16:08, 13.03.2003
дядя ВАНЯ, а там есть ваще клапана, пружины, ты ниче не путаешь?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.