2109 КПП?

Первая передача при движении на низкой скорости (например, в пробке при движении накатом) включается с хрустом.

В чем может быть причина?

В том что работает "защита от дурака" и надо включать вторую

это всегда и на всех авто, включая иновёдра
скорость более 10кмч - первую хрен воткнёшь
она правда и нафег не нужна при этом :-D

первую передачу надо включать только когда авто не двигается, не ломайте так первую передачу!

не, ну кады ползёшь медленее пешехода - она лехко фтыкаецо

синхрон, шестерня или муфта 1и2 передачи

газу прибавь, чтоб оборотов было столько, будто передача уже включена, и как по маслу залетит))

ЧУШЬ , полная причем ..

вот все говорят что на иномарках так, на вазах так .. а почему у меня на иномарках и на вазах все втыкается ? вот как ? эт мне что ль ток везет ?



на ней ездить можно до 60 км в час на стандарте .. и нихрена ей не делается от этого ..

зубильную коробку видели ? куда упирается первая ? правильно .. в ведущую на вторичном валу .. где после какого то года упростили конструкцию, убрав шайбу из под шестерни, и теперя шестерня шкребет по вторичному валу .. старым валам сносу хоть не было , а теперя снашивает вторичный просто напросто .. пусть не быстро, но съедает и сам вал , и шестерню , ну и синхрончик сжевывает и все суммарно выливается в итоге в хруст для начала и тд и тп ..

сцепление отрегулируйте

что б с педалью тормоза в один уровень! и норм ;-)

просто у тебя и и у аффтара термин

имеет разную величину :-)
до тебя просто в принципе не доходит втыкать первую, когда аффтар это делает :-D

просто работа синхронизаторов основана на торможении первичного вала
а аффтар пытается его разогнать

во всяком случает при попытке резко воткнуть передачу вниз, например на 60 вторую, таже картина

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2013 10:08]