"ВАЗ" пошел другим путем.

Поняв, что цены больше поднимать нельзя, "ВАЗ" пошел другим путем - снижения уровня комплектации. Недавно ездили со знакомыми по салонам, смотрели машины, они покупали 2112... Я ее сравнил со свей годовалой (март 2002) и вот что выяснил.

1.Я покупал машину за 5650$, сейчас она стоит 5900$.
2.У меня комплектация: велюр, 4 ЭСП, подогрев сидений, VDO, зеркала тонированные. У них салон тряпочный, ЭСП 2 шт., подогрева нет, зеркала обычные, панель VDO - но с узким дисплеем (приходится щелкать кнопкой, чтоб суточный пробег узнать). При этом у них заявлена комплектация люкс!!
3.На машины перестали ставить систему рециркуляции воздуха, как и 4 ЭСП - нет нигде. Велюр оставили только на 21122 (8-клапанник). Все это если ставить (панель, подогрев, ЭСП, чехлы) обойдется баксов в 400.
4.Качество сборки упало еще (куда ниже-то?!), через 220 км завыл подшипник ступицы. В -15 в салоне не завелась ни одна машина - владельцев посылали покупать новые свечи.

Я никогда не сяду на "японку", поскольку терпеть не могу правый руль, а также "Символ", "Нексию" и "Фабию" - считаю их несерьезными и некрасивыми. Так что остается только копить и копить на 3-летнего немца/шведа и продолжать ездить на своей неломающейся и проверенной 2112. Возможность менять новые машины каждые 1,5-2 года у меня, похоже, отобрали.

крик души?

master099, наверное. А еще я в форумах уже месяца 2, а то и 3 не писал... Может, стиль поменялся... :-)

Какие эмоции :-)
Недавно взял 12-шку в самой стандартной комплектации. ЭСП действительно 2, подогрева сидений и рециркуляции нет.
Панель совершенно нормальная, каждые 5 минут суточный пробег мне смотреть не требуется, нажать кнопку вечером не напрягает.
Задние ЭСП по жизни практически не нужны.
Стоит электрозамок багажника.
Зеркала тонированные (хотя, скорее всего я их выкину и поставлю нормальные, но с подогревом).
Сиденья очень симпатично обтянуты, не возникает никакого желания портить их чехлами. Цвет неплохо подходит к цвету кузова.
Стекла тонированные, зеленоватые, пр-во БОР.
Машина в -20 завелась с полтычка, разводили на замену свечей (заводские стоят Бриск), были посланы лесом.
Машина прошла 800 км, проблем особых нет , СЕ не зажигалось, расход в норме, бегает здорово.

Кстати, Макс, скоро год пройдет, номера от Москвича когда вернешь? Некрасиво получается, однако подстава:-(

Панель стремная - это правда, когда сразу два значения в дисплее - это удобнее.
4 ЭСП - это актуально, тока надо кнопки сдублировть на задние двери, как это сделал Vla.
Веллюр практичнее простой ткани в плане чистки, хотя чехлы можно сделать любые.
В плане заводки - все просто. Тут это не раз обсуждалось. Прошивка+свечи+нормальный бензин и все будет нормально.
Подшипник ступицы - это просто брак, который был всегда. Я на своей первые 3 месяца часто в гарантию наведывался.

Так что повода особо расстраиваться нет. :-)

что такое ЭСП?.....сильно не бить:D:-d

Электро стекло-подъёмники

Розенкранцз-буратино:-)

Гриня - двоешник... Гыыыы!

Кстати, насчет рециркуляции! Наличие ее КНОПКИ означает наличие самой СИСТЕМЫ? А то кнопка-то у меня ест, а эффекта, похоже, нет :-(

Рециркуляцию убрали потому, как не нужна она без кондиционера, а не ради упрощения комплектации машины.

Брал новую 12 месяц комплектация люкс: 4 стеклоподьёмника, подогрев сидений, панельнормальная VDO, противотуманки и литые диски. Поставить рециркуляцию можно в автосервисах занимает где то 2.5 часа времени да надо купить клапан.Тока нужна ли она? Правда убрали в новых машинах датчик уровня тосола, а он так быстро утекает куда то :-(