втягивающее

вечер добрый,21099 ,снял стартер,поменял щетки и втулку,все помазал-почистил,поставил на место,накинул клеймы на акум и втягивающее начало орать как бешенное!!! что не так сделал?..... причина снятия( стартер крутит ,но не заводиться,а потом скрежет)но машина постоит часов 8, снова можно пытаться раза три покрутить-почему так? второй день уже выхожу утром и вечером кручу несколько раз,но завести не могу

в смысле орать, втягивающее может только щелкать и все, если щелкает 1 раз значит у тебя приходит плюс на управляющий провод, если несколько раз то первое плюс пробои в изоляции

извиняюсь за не точные данные- видимо срабатывает стартер,но почему?

пришел плюс либо на управляющий провод, что маловероятно если ты туда не лазил, либо замкнул плюс на втягивающем. вывод разбирать и собирать по новой
еще вариант проверки взять лампочку пробник и проверить наличие плюс 12 вольт на болтовых контактах втягивающего реле, плюс в норме должен быть только на одном

проверь пробником наличие плюса на силовом проводе от втягивающего вглубь стартера

Стартер начинает крутить, когда на него подаётся напряжение. "+" подаётся на один из больших болтов и через пластину передаётся на другой, идущий внутрь стартера.
1. Провод прикручен так, что замыкаются два болта.
Из-за перегородки и изоляции провода это сложно сделать, но зато проверяется визуально.
2. Пластина внутри втягивающего замыкает контакты.
а) само втягивающее собрано неправильно, нет пружины, отталкивающей пластину от контактов.
б) втягивающее установлено неправильно. Тяга реле не накинута на рычаг включения шестерни, а просто упирается в неё, сжимая возвратную пружину и прижимая пластину к болтам.

Не плохо бы проверить работу стартера на верстаке, не ставя на машину. Подсоединить "+" к болт и "-" на корпус, замыкая отвёрткой контакт реле и "+".

спасибо за советы ,завтра попробую

еще вопрос: откручиваю гайки с болтов на втягивающем-болты ходят вверх-вниз,так и должно быть?

да так и должно\может быть

Зачем их откручивать? Или это не про медные болты?
Медные болты работают контактами и крепко фиксируются к крышке втягивающего реле гайками через шайбу и шайбу-гровер. Контакты прикручиваются другими гайками, для этого болты сделаны длинными.

вечер добрый,(все еще раз перебрал,неправильно установлен рычаг шестерни-теперь работает, проверяли на снятом стартере) проблема теперь другая-пытаюсь завести,стартер крутит в холостую(причем первый запуск крути скока хочешь-за маховик цепляет) но дальше чтоб поймать приходиться играть зажигание ловя момент шестерни с маховиком-куда еще копать? венец без задиров,стружку тоже не заметил

Рычаг (вилка - с одного конца которой тянется втягивающим, а другим концом толкает бендикс) стоит на оси и эту ось можно вращать (она как эксцентрик). Получается, что контакты замкнулись, а вилка не доталкнула бендикс до маховика.
Иногда крошкой от сцепления загрязняется ось, по которой движется бендикс, и происходит подклинивание. Вилка же толкает через пружину. То есть пружина сжимается, контакты замыкаются, но шестерни в зацепление не входят.

[Сообщение удалено пользователем 28.12.2012 17:13]