медный радиатор

посоветуйте,кто сталкивался. есть ли смысл менять алюминевый радиатор печки на медный. говорят что медный лучше греет, так ли это?

по мне люминий теплее :-)

Это миф.

у мну медный
греет зверске

Медь , завоевала первенство по теплопроводности. Но алюминий отстает совсем немного, зато гораздо дешевле..

это все субъективно.
зы: стоит медный уже года 2...

на твой авто выпускали заводские медные радиаторы.
На 2108-10, Пр, Кал завод ни когда не выпускал медные радиаторы . И по этому они все колхозные.

Обратите внимание на качество его изготовления. Колхоз.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

современные алюминиевые лучше. не пытайтесь вернуться к меди - медный радиатор уже не торт

а не азмаз и серебро?

Ну можеш из серебра заказать если денюжок много :-D

на глаз прикинь насколько больше ребер у алюминиевого, что дает в столько же раз больше площадь теплоотдачи. с учетом того, что теплопроводность алюминия меньше теплопроводности меди отнюдь не в разы - люминь на порядок лучше... и кстати вероятность того что он потечет сразу после установки минимальна, в отличии от медного

+1
Вот ещё фотки нашел

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

данафег этот плюс :-D

лучше - который сделан правильно
там внутри спиральки должны быть чтоб тосол проходя закручивалсо, снижал скорость и лучше отдавал тепло

+1
Вот только со снижением скорости готов поспорить, это как раз минус что скорость низкая., но завихрение это компенсирует.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Медный гораздо лучше и теплее с ним, и запаять можно если течь даст. 100 %. Ставь и не парься.

:lol:

Теплопроводность металлов и сплавов λ, Вт/(мћК):
200 К 300 К 400 К 600 К800 К
Алюминий 237 237 240 230 220
Железо 94 80 70 55 43
Медь 413 401393 379 366

и?

если из меди УГ радиаторы делают, и невооруженный приборами человек, сразу скажет, что люминий теплее в машинах - чо тут поделаешь

а раньше там был завод :-)
а теперь торгаши :-(

"медный" радиатор не из меди, а из сплава.
И алюминиевый тоже не из алюминия :-D

Просто голые факты без выводов. :-)
Я в радиаторах ничего не понимаю.

Напишу и я. Алюминевый лучше тем что у него трубки больше диаметром. это хорошо тем что тосол в маленьких трубках может перемерзнуть и порвать медь если разбавленный. я вот купил тачку а в ней тосол разбавленный был. пришли морозы и печку (именно ее!) прихватило, потому что трубки меньше чем у радиатора охлаждения. ну вопщем оттаял я ее в мойке и в сервис поехал менять жижу. радиатор выжил а кран отопителя нет. но кран дешевле и проще поменять чем радиатор отопителя снимать чтоб запаять. медь мягче и тоньше, значит порвать ее проще. вот пусть и паяют любители меди)) а если печка не греет тои медь не поможет, надо двигу смотреть, мож завоздушка печки идет.

нофега паять, ежели новый 700 рублей стоит, чистенький люмяневый. :-D Вот медь в копейке заводской, это тема, хотя у меня и с люмяневым жара была. Паять медный, это вообще мазохистом надо быть при наличии качественных запчастей за копейки :ultra:

На четверке стоял медный, трубки плоские в 3 ряда - тепло было даже в -34 за бортом
Потом взял другую - стоял алюмминий тоже с плоскими трубками но в 2 ряда - дубак в машине в -10
поставил медный 3-х рядный все стало отлично

Ваз 2111 старый потек до зимы был аллюминий с цилиндрическими трубками. потекли соединения с бачками. они там просто резинками выполнены
Купил новый такой же, в машине в -30 в городе на холостых просто жара - печка переключалась на подачу более холодного воздуха (а такой сарай не просто прогреть)

У медного плюс - нет резиновых сочленений и пластика, если с наружи не повредить или не перегреть очень дико то считай вечный

по теплу аллюминиевые обогнали медные так как пластин почти в 2 раза больше.
Научатся медные так делать я бы взял медный