Сигнализация - выбор?

Понятно, что сигнализация не защищает машину от угона, если надо, то угонят, но насколько я понимаю, при установке сигналку не в гелентваген (и другие заказные машины), шанс угона значительно уменьшается.
Поэтому вопрос такой.
1) Какую сигнализацию считаете наиболее нормальной? И почему?
2) Если в машине уже идет установленная сигнализация с фиксацией вокруг машины и внутри нее, то хватит ли ее?
3) Сигнализация с автозапуском при грамотной установке может ли повысить шанс угона машины? (читал что нет в автожурнале)

у мну тумблёр стоит :lol: :lol: :lol:

я в свои машины сигналки ставил только для комфорта, угнать захотят - угонят, а от разбитого стекла сига не спасает.
Больше всего нравился центурион танго, в отличии от старлайнов - ни одного глюука за 3 года, но в управлении сложноват

с центурионами дела не имел. Старлайн что a9, что а91, глюков не замечено. Точно знаю серия С была глючная.


+1

Все эти суждения крайне вредны и на руку угонщикам.
Качественно установленный охранный комплекс с диалоговой сигналкой вполне надёжная защита. Угон прежде всего преступный "бизнес", бизнес работает когда выгодно. защищённую машину не выгодно угонять.

просьба подсказать, какой охранный комплекс спасет от эвакуатооа?

Если с запуском, то советую StarLine A92 (из не дорогих), если без запуска, открывашку, то А61

Есть и такие варианты. Только эвакуатором "угоняют" единицы % автомобилей в премиум сегменте. Потому как никто оборудованием на 2миллиона ради бюджетного авто рисковать не будет, + срок конкретный и "палево", преступному бизнесу это не выгодно.
Угоняют легко доступные авто без диалоговой сигнализации либо с некачественно установленным охранным оборудованием.

Люблю шерхан за интерфейс. Только их хаяли, что они не диалоговые. С шерхана седьмого начиная вроде пошли уже, что безтолку перехватывать.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=397843...