Проблема с девяткой.

Сегодня утром сел в машину, как обычно вытащил подсос, а он вытащился полностью. Ну прикрутил его к карбу обратно, стартанул движок, он поработал секунд 30 и заглох без видимых причин. Стартанул снова, работает, греется, всё отлично. Поехал на подсосе, греть на ходу решил. Еду не быстро, почти на холостых, и тут потухла приборка и она заглохла. Моя в шоке. Ну попытался покрутить, не стартует, открыл капот, ничего не бежит, ничего не оплавилось. Всё вроде бы нормально. Кручу, не стартует. Взяли меня на галстук, на 3 передаче движок ожил, работал около минуты, заглох, и больше никак не хотел снова подавать признаки жизни. Довезли до дома, выкрутил свечи. Сказать что они были черные, это не сказать ничего. Прокалил, почистил, закрутил обратно, не хочет стартовать. Проверил ВВ, нормальные и без пробоя, проверил искру, её не оказалось ни в одном горшке. С катушки тоже не приходит на трамблёр. Все провода на месте, все контакты контачат. Сижу думаю из-за чего это могло случиться и что сейчас делать.
Вот и чего сейчас делать с ней

заменить катушку

[Сообщение удалено пользователем 19.11.2012 14:43]

Начни с предохранителей.

каммутатор!

в системе зажигания нет предохранителей
а вот реле есть под рулевой колонкой вот там могли контакты ослабнуть
а как ты ехал с не утопленным подсосом естественно что лить будет

А это интересная мысль. Надо найти их там.

Да это у меня обычная практика. Запустил, она пару минут поорала и поехал на подсосе, в пути прогреется.


Я думаю, это уже самый хреновый вариант развития событий)))))))))) Будем надеяться что дело в контактах или релюхах.

Толстые провода около генератора проверить еще надо.

Если гена не работает, то машина на акб ездит. Я правильно понимаю? Если правильно то акб крутит машинку и сейчас, очень бодро.

Так оно, просто все питание идет через гену, если там провод отпал то все. Однако и крутить при этом тоже бы не стало.

На катушку + приходит, на коммутатор 3 + приходит, релюхи в порядке.

датчик холла

Дело было не в бобине(с).
Народ, не ленитесь поджимать контакты, которые не контачат. Реально. Это не долго и действенно. Бывший хозя поленился, и в общей клемме с замка зажигания, выгорел один контакт. Из-за этого гребучего контакта я пол машины перелопатил. Сейчас всё переобжал, подсоединил и за изолировал. Работает лучше прежнего. Всем спасибо за ответы!

[Сообщение удалено пользователем 20.11.2012 17:28]