Перегорает предохранитель на 21124 нужна помощь

Перегорает самый левый в нижнем ряду предохранитель, может есть в 21124 такие места где вероятнее всего короткое замыкание. может подобное было у кого?

вотвам

http://21102.ru/?cat=5&pcat=2

подобное есть, кстати судя по фото приведенной выше ссылке, у меня сгорает левый нижний (не горит левая сторона габаритов + лампочка на панели+ ну и т.д.) по описаниям F1, а на фото это F11.
Ну да ладно, распечатал схемы и пошел ковыряться и произошло чудо (если это можно назвать) вставил предохранитель и все заработало! но думаю радоваться не стоит т.к. причина осталось не известной! Вчера, кстати, пробывал воткнуть большим номиналам предохран. на 1-2 сек. (другого не было) и у меня освещение приборки тускло и двигатель подсаживало.

вот такого нельзя делать, а то всю проводку пожгете

и диодный мост бывало)

За то по обгоревшим проводам можно будет определить место короткого замыкания, если успеют потушить. :-D

Свершилось :weep: :lol: сегодня - завел, поехал и заметил что подсветка щитка приборов горит накалом. Сразу заглушил, отвернул и скинул клему - но дым все равно повалил из панели слева в углу. Смотрю предохранитель как был целый так и остался (5А) - сука. Выдернул и поехал домой, после завтра буду потихоньку вскрывать панель - думаю задымило из пучка где проходит через кузов.

прошу помощи разобраться:
Предохранитель F1 отвечает за:
1. Габариты левого борта
2. освещение номерного знака
3. освещение приборной панели + лампочка габаритов
4. освещение багажника
Так вот из схемы блока предох. видно, что от предохранителя F1 идет два провода на колодку 1 и колодку 2 (в каждой под номером 8). Я так понимаю из колодки 2 провод уходит на освещение номерного знака + багажник. Так значит провод из колодки ?1 идет на освещение левого борта габаритов. Значит он скорее всего и проходит в моторный отсек по общему пучку. Так это или нет?
Буду благодарен каждому ответу, а так же если кто даст ссылку на электросхему ваз 21124 (ну или на 2112), т.к. какие нахожу у них идет расхождение в нумерации.

почему на многих схемах у колодки ?1 не показаны провода, куда идут вот к примеру
http://chipdiagnost.narod.ru/images/10-2.jpg

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2012 10:40]

Локера недавно не ставили?

нет, только колеса поменял :-)
а что там может быть с локерами? может на мысль наведет?!

блин сам собой общаюсь, ну да ладно.
Во общем полазил поискал что, да как ситуация следующая:
перевернул монтажный блок и увидел что провод ЖЧ колодка Ш2 контакт 8 (их там два одинаковых )
http://chipdiagnost.narod.ru/images/10-2.jpg
плавленный чутка, а второй целый.
просмотрел колодку Ш1 контакт 8 (на схеме выше ХЗ куда идет) он целый.
посмотрел провода на освещение гос.номера - целый, а вот на освещение багажника плавленый чутка. Сколько мог отследить по шине все цело!
И опять вставил предохранитель и все работает - шевелил всю эту бороду возле блока хоть бы хны.
И вот у меня вопрос:
1. по схеме выше - что за колодка ?5 в тексте пишут - - колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; Я могу подразумевать что это к щитку приборов, НО на схеме он отдельно (у меня евро и там одна колодка).
2. как можно отследить именно этот один провод коротит или это два разных, при условии что пока опять все ок? а так мои мысли если коротит провод освещения багажника то я его нахер отрежу да и делов то (ни разу им не пользовался), а ковырять весь жгут нет ни малейшего желания.
Хотел бы услышать хоть одно мнение в особенности Виктора Вл. :-)

все нашел схемы на 21124 с европанелью :-) , разберемся :-)
Удачи всем, кому надо пишите скину.
только мне все интересно при чем тут локера?

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2012 20:44]

При их установке частенько саморезом попадают в жгут проводов.

сегодня плюнул на погоду полез разбираться, что нашел нового:
1. когда отвернул блок и перевернул то увидел еще один провод длиной примерно 15 см. вообще без без изоляции - сгорела. В начал думал идет на замок зажигания, разобравшис понял что это провод по которому идет 12 В. от включателя света, собственно он и питает два предохранителя F1+F11. В моем случае F1 и горел + от него один провод (идущий на освещение гос.номера и багажника) подплавленный.
Вся загвоздка в том, что замыкало когда хотела (было раза 3-4) и когда я пытался выяснить она не замыкала т.е. все работало.
Кстати Виктор Вл. (спасибо ему большое) предложил решение как можно отслеживать КЗ когда его ищешь.
Вообщем было принято решение - прокинуть новый провод от кнопки до манташного блока (все конечно же пропаяно и подписано) т.к. проследить провод не разбирая всей панели невозмоно! Ладно поезжу, а там будет видно. Может кому и прегодится. :-)

У меня так было. Смотри в багажнике плафон в обшивке слева. Он мог провалиться внуттрь или же провод с него соскочил
А за обшивкой голый кузов. Вот тебе и зымакание. Один странный момент, ставил др. Предохранитель(оранжевого цвета, хотя должен быть коричневый) он терпел но подсветка моргала. В моем случае плафон провалился внутрь (после перевозки габаритного груза его вдавило) и на неровной дороге + провод цеплялся за кузов.я сделал вывод что предохранитель был мощнее чем написано на нем при чем намного

автор наверное пять машин успел сменить за то время пока некрофил ответ писал..