Посоветуйте нормальный развал!

Вам нужно было сначала к жестянщику обратиться после удара.
Удар колесом гнет кронштейн рычага. Передняя колея смещается во внутрь с одной стороны.Руль при этом прямо не выставить,хотя машину может не уводить. .

Да что там до истины! Сейчас мы будем про ланжерон и стапель говорить, Визуально изменений нет машину чуть тянет вправо при ровном руле, развальщик клялся что в подвески все в норме (он бы сказал если у него где-то больше/меньше чем должно быть.

Вот в это еще как-то могу поверить да и то скорость будь здоров должна быть, но и это было бы видно.

Окей, тогда кто может руль выставить на шлицах? куда ехать?

Знакомый советует поменять растяжку (что идет от черепахи к рычагу) и рычаг

А вот о необходимости её замены вам должен был сказать развальщик. На этой тяге есть шайбы для регулировки кастора. Если все шайбы уже убраны и всё равно кастор не выставляется то продольная растяжка под замену.
А у вас есть распечатка с компьютерного развала? Там же всё видно на схеме.

Вот, был небольшой ударчик :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А если не пытаться поставить руль ровно, а просто ехать прямо при любом положении руля. Машина сама пытается уйти в сторону?

переставка руля на шлицах стоит 100-200 рублей в любом автосервисе.

Я вам могу переставить его бесплатно при условии, что если станет всё как вам надо то вы извинитесь перед развальщиком за то что были неправы. Хотя бы даже здесь в форуме, потому что я не знаю где вы делали развал-схождение-кастор.

+ фотоотчет в тему!! :-D 99.9 что ничего не изменится

а что должно измениться при перестановке руля, кроме того что руль встанет прямо? :lol:

Так не встанет прямо, при схождении его должны прямо то ставить.

:suxx:

*SeRgHант*
Пол
Мужской
Дата рождения
01.01.1901
Дополнительная
информация
Тролю потихоньку....

:lol: :lol: :lol:

Спасибо, Витаминыч, а то я сразу ему в инфу и не посмотрел :-)
Пытаюсь объяснить, думаю что чел просто не понимает, а оно вононочё :lol:

нет, не пытается.
Извиняться не буду! потому, что сегодня, после работы, отправился на очередной развал по одном у из адресов выше(выбрал, что поближе и без записи). Для чистоты эксперимента не говорил про руль и прошлый опыт, упомянул лишь об ударе и попросил акцентировать внимание на, возможно, пострадавших узлах отвечающих за развал. Развальщик что-то пробурчал, поднял авто, что-то долго высматривал, сравнивал слева-справа, потом еще что-то делал и еще... А затем сообщил, что мол все нормально и не надо морочить ему голову и паниковать. 40 минут ждал авто, сел, поехал, сначала мне показалось, что теперь руль смотрит вправо, но как только выкатил на ровную дорогу все втало на места и я уже наслаждался плавным, слегка тяжеловатым, ходом автомобиля. Она даже лучше едет и управляется чем отцовская иномарка! Доволен как удав и притом, что все это встало даже дешевле. Жаль только, чт о развальщик попался не многословный и выудить у него информацию о "кривизне" чего либо не удалось, но результатом доволен.
P.S из всего вышеизложенного делаю вывод, что нельзя верить наслово работникам СТО даже в проверенных местах. И тем более не надо верить если подобный персонал кивает на качество нашего автопрома и высасывает из пальца очередной вымороженный отмаз на подобии: "Да утебя колеса новые спускают" :mad:

За неразговорчивого развальщика я вам поясню.
Он с одной стороны закрутил регулировку схождения, а с другой раскрутил.
Если не понятно то по другому скажу. С одной стороны рулевую тягу удлинил, с другой укоротил. Руль встал ровно и при этом все настройки сохранились.
Хорошо если в самом деле в предыдущем месте вам не правильно сделали и этот мастер всё исправил.
Хуже если этот мастер наступил своей песне на горло и пошел у вас на поводу. В этом случае при выворачивании колес в право до упора у вас колесо будет тереться об лонжерон. Или выворачивая влево, будет тереться об лонжерон.
Решать что лучше - вам.

Я в лучшее верю, причем всегда! Не разговорчив он по своей природе, флегматичен, чуть заторможен, но да не в нем дело!


Когда колеса мне перебортовывали, то я заметил блестящий участок на мталле на правом колесе там выпуклость в виде буквы "п" так вот ее было видно хорошо из чего делаю вывод, что до этого развала колесо терлось, сейчас крутился на пятачке возле дома крутя руль во всех направлениях, даже с учетом широкой резины (сейчас стоит 185Х60) посюсторонних шумов, трений не услышал.
Пожалуйста не нужно заряжать меня отрицательной энергией тем более, что наверняка вы свечку не держали. Было бы хуже если бы я скинул руль и пытался исправить исправное. Учитывая, что до этого все работало на 100% отлично руль мне ни кто не переставлял.

Еще раз повторяю, что я не стонал там по поводу кривого руля, я максимально не мешал, парень выполнил свою работу вот и все! И, в отличии от прошлого развала, он дал гарантию на работу 30 дней т.е он отвчает за, то, что он там нагородил. Хотя в случае с развалом гарантию можно давать только до первых кочек.

ни сколько не пытался испортить вам настроение. Пытался предостеречь от ошибок.
Если все стало хорошо, то я только рад.

Валерий Анатолич, которому ты это объясняешь, как раз и есть такой горе-работник.
Он с коллегой вдвоем два дня менял на Калине печку, кляня руавтопром. После разбирательств оказалось, что он просто криворукий, крутил не те болты, разбирал панель через ж.... багажник, высасывая из ..., пальца очередной вымороженный отмаз, и взяв с клиента денег в два раза больше, чем берут чем официалы.

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2012 23:08]

Кстати, Камэ3, хотел тебя спросить, почему ты переднему приводу изменил и пересел на Волгу?
Простора захотелось?

Я ездил на разных машинах, и на М-408, 412, и на Линкольне-Таункаре, и на Шевролет-Капризе, и на Краун-Виктории, Волга из них далеко не самый просторный...

А можно адреса плохого и хорошего сервисов в студию?

Резина.

Если поменяете колеса, правое с левым то, тянуть будет в другую сторону