проблема с ваз2101

Здравствуйте! при движении происходят толчки (рывки) особенно про набирании оборотов. ехать невозможно как на осле. вначале такое было только на 3 и 4 скорости сейчас стало и на 2 проявляться. на малых оборотах эти рывки проявляются сильнее. при разгоне эффект уменьшается ну разгон набирается тяжеловато. может кто встречался с подобным. может подскажите что нибудь.
и еще подскажите какойнибудь автосервис где могут сделать качественную диагностику.
машина ваз2101 1977г.
буду очень благодарен за любые советы

это зажигание сбито, нужен курбераторщег. Ищите в яндексе фамилию Писаченко.

совсем как у мну :hi:
кароч карб снять и промыть весь, я лично 2л ацетона потрател
поставеть новую контактную группу, выставеть узск, потом угол по средней метке
провода вв, бегунок, крышку трамблёра новые поставить

должно помочь :super:

На 2104 было все точно по описанию. Оказалось в месте подключения центрального провода к трамблеру был плохой контакт. Полностью согласен с советом ddd, но если есть возможность, я бы порекомендовал не париться с контактной группой и поменять все на ЭСЗ(Электронная система зажигания).
С ЭСЗ мне очень понравилось ездить, проблем меньше и искра мощнее. Хотя бы заводиться стала легче, не знаю как по расходу топлива, разницы вроде не заметил.

соглашусь
стоит 1700 за весь комплект
недорого и никакого обслуживания потом
но мне принципиально хоца сохранить максимум оригинальности :-)

трамблёр смотри,зазор,провод кулачка,сопротивление,

провод от катушки к трамблеру либо сеточка на входе в карбюратор :-)

их там 2 :-D

спасибо за советы буду пробовать!

Кондёр ещё поменять на трамблёре, если регулировка и настройка зажигания не поможет. Если подшипник на трамблёре разбит, то лучше и правда сразу купить БСЗ и забыть на ближайшее время про проблемы с зажиганием. :-)

+100

посмотреть автору темы не помешает оба :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 02:08]

Поставил бескантактное зажигание проблема вроде прошла. всем спс за собеты.