выносной тахометр

Месяца 3 назад установил выносной тахометр на ваз 21093 (низкая панель), подключил всё правильно по схеме. Недели 2 назад он начал мудить, стала дёргаться стрелка с 0 до 8 тыс. об. причем постоянно прыгает туда сюда либо зашкалит на 8-ми тысячах и лежит там, пока движок не выключу. Может кто сталкивался с такой проблемой, в чем может быть дело?

таха от шахи или китай?
рекомендую электронный он еще напругу и время показывать обучен

autogauge называется, насчет производителя не знаю. Жалко что то 3 косаря выкидывать

проверь провод который от катушки/комутатора идет, сигнал по которому поступает , может с контактами беда

есть ссыль где можно купить выносной тахометр или вольтметр на классику?

..на карбовую классику.

вживую в автомагазине типа олми или дон не канает? или я отстал от жизни и там теперь приблудами для карбюраторных не торгуют?

да в автомагазинах

типа БК-06 (БК-03) рублей 600 всего стоют.

дак ББ не?
А ваще, нафих оне нужны. Вон просили меня спаять тах диодный на матиз, чтоб красиво диодики зажигались. Спаял, красивый такой, чорний, тонированое стекло, в корпусе от шестёрошного прибора маленького. И всё, пропал матиз. Щас вон у Мишани болтается где-то тах, тож не нужон иму.
Вольтметр для матиза даже делать не стал, хотя он тож чоткий, прям точь-в-точь напругу кажет. Эх(

а он скрывает не показывает

Слушай, он уащпе лентяй. Я в отпуск пошёл на две недели, я из отпуска пришёл уже, а он втулки в балку не поставил и не зовёт ставить. Я уже себе балку вместо крабов сварил, ромашки туда поставил и т.д., а он даже не зафтулил!
УЩП и стаб 21мм забрать тожы три недели не может.
Карочи лентяй он :ultra: