-

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2014 14:23]

молоток и зубило

Нагреть газовой горелкой. Воспользоваться усилителем интеллек удлиннителем воротка, ударным гайковертом?

там пластинка загнутая для фиксации, если я правильно про винты понял

этот винтик то я в два счета открутил) я имел ввиду вот эти 2
http://automn.ru/vaz-2110/jpg/atdisk-01_tif.jpg

примочка с уксусной кислотой, а лучше всего ударный гайковёрт

ну тут да, либо трубу, либо болгарку и новые скобы

пробовал стучать молотком,не помогло)))

с обычной бытовой не разбавленной? ))

обычной головкой, как ещё то

накидной с трубой
тянем рукой и молотком по ключу - должно сработать

кашу нуно утром кушать

ТoВaРuЩ 21:16, 01.09.2012
с неразбавленной помогала. Льёшь на болт, накрываешь примочкой, минут 20-30 ждёшь. Накидываешь ключ или головку, тянешь и постукиваешь молотком, но не сильно

Денешки на новые скобы заранее приготовь.

А так то "поломка повод для тюнинга". Если сломаешь болт, то покупай сразу ладошку, скобы и диски на 14"

и колеса :-D

где вы там винты увидали то??
глаза разуйте!
это ж болты! :ultra:

Трубу в метр. Или открутишь или грани болта сорвешь. Ну или ключ сломаешь :-D

если гайкой не прикручен - винт!

сам в шоке 8(

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2012 09:16]

8( всегда думал что винт это который отвёрткой откручивается. А болт - ключём

ГОСТ 27017-86 Изделия
крепежные. Термины и
определения
Настоящий стандарт
устанавливает термины и
определения основных
понятий видов крепежных
изделий
общемашиностроительного
применения, их
конструктивных элементов

БОЛТ- Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий

ВИНТ- Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом.
Примечание . Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня

Походу ВИНТ - у которого
головка под шлиц, либо с
накаткой. Всё остальное -
БОЛТ. Т.е. так, как и принято
называть.

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2012 11:47]

ну пипеееец :-)

вы бы лучше по делу писали...

А что по делу вам не сказали?

Существует несколько способов откручивания прикипевших, заржавевших и просто не откручивающихся гаек, болтов, шпилек и прочих крепежей резьбовых соединений.

Способ 1. Капаем на видимую часть резьбы керосин, уксусную или олеиновую кислоту, либо проникающую смазку типа WD-40 (обычно продаётся в виде аэрозоля). Знатоки утверждают, что также подойдёт "Кока-Кола". Слегка стучим молотком по головке болта (гайке), чтобы жидкость лучше проникла в резьбу, и ждём минут 5-10. Далее откручиваем.

Способ 2. Нагреваем прикипевший болт (гайку) газовой горелкой или мощным паяльником. От теплового расширения металла разрушатся окалина, окислы и ржавчина, препятствующие откручиванию. Откручивать следует сразу же, в нагретом состоянии, а чтобы не сорвать грани, лучше воспользоваться не рожковыми, а накидными ключами.

Способ 3. Берём молоток и осторожными, но уверенными ударами отстукиваем головку болта (гайку) по граням, чтобы нарушить структуру ржавчины. Если болт (гайка) никак не поддаётся, можно воспользоваться зубилом или прочной отвёрткой. Острый конец ставим поочерёдно на грани головки болта (гайки) и с помощью того же молотка отстукиваем по оси вращения. Далее открутить прикипевший болт (гайку) не составит труда.

Всё вышеперечисленное вам посоветовали :-)

Купи что то типа "жидкий ключ", набрызгай и пусть постоят так несколько часов, потом снова.
Ну и откручивать резкими движениями, можно использовать молоток, чтобы бить по ключу.

Головка с воротком или накидной ключ с молотком вам в помощь
Болты там, вроде, крепкие должны быть, с закалкой

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2012 13:23]

обычные болты