в книге написано надо менять свечи, а нафига?

Question

откатал 30 тыш,  в сервисной книге по перечню регламентных работ написано сменить свечи ,  вот мне и не понятно а нафиг менять то если ездит и никак не понять а надо ли менять , никакой разицы не чуствую что новая была что шас, а если допустим и поменяю то тоже что изменится то?

veb · Accepted Answer

забей, к зиме поменяешь

Мак08 · Answer

Да нахрен их менять! Эти сервисные книжки дураки пишут, которые машины в глаза не видели! У моего друга брата жены знакомый знакомого 200 тыщ на одних свечах отъездил, так и продал машину! А новый хозя еще 150 накатал, поменял свечи  и разбил на следующий день! Не менял бы свечи - еще бы 150 накатал!

Phillip J. Fry · Answer

Нафига масло менять, оно же там есть.

TatarGTC · Answer

Так бы и сказали, что Витькиной бабы сестры мужик

Robinzon66 · Answer

ну ладно масло фильтр то вообще можно не трогать

высокие температуры , давление, и очень высокое эл. напряжение.
изоляция страдает, токопроводящая жила тоже  не вечная
про электроэрозию слышали?....

а такие "забавные" факты что электроды могут оплавляться или выпадать, это конечно в первую очередь зависит от чачества изделий и режимов работы.....

есть 100500% повод заменить свечи - когда их залило, а прокалить негде  :-D

AvriK · Answer

Имхо, если сами сможете определить пробитую свечку, а не писать темы на форуме типа "двиг троит, машина не едет" , то не меняйте. Если с авто "на Вы", то делайте как по книжке. Тем более свечки копейки стоят.

VictorNT · Answer

очень весело, когда еще ключ свечной полу-китайский при этом сломается.  :-D

Wind01 · Answer

НаХ надо? 
Ставьте А17ДВРМ и не парьтесь! За одним и деньги сэкономите.  ;-)

IrBiS1300 · Answer

когда изза большого зазора в свечке, которая в 2 раза больше положеного срока проехала, у тебя пробьет высоковольтный провод или катушку, тогда поймешь зачем необходимо менять свечи

ну и чуть перефразирую твой вопрос, чтоб тебе ответ понятен был:
а нафига ремень ГРМ по книге менять? ведь он же еще не порвался!
так же и со свечами.. если свеча начнет разрушаться и хоть 1 ее кусочек попадет в цилиндр - капиталка тебе обеспечена. меняй все по регламенту.
иномарки не потому не ломаются что качество у них выше, а потому что от регламента их хозяева не рискуют отступать в отличае от владельцев русмобилей

Кот Малыш · Answer

Зазор правильный поствить и я думаю будет достаточно.

DeadMike†† · Answer

че ж я на таких по 20-30 тыщ то наезжаю?  :-D

nofixedaddress · Answer

densо поставь и на 60 тыщ забудь про свечи

IrBiS1300 · Answer

а потомучто мазахист.. у меня есть прецендент (друг так попал) когда на 15 тысяче у этой свечки боковой электрод отпал.. благо тогда авто был копейка и капиталку он сам делал, так как механник по образованию и призванию

Lev.S_Ekb · Answer

ну нах...такая экономия, есть история.
Всегда на всех машинах ставил свечи нжк и бед не знал, но тут во время смены колечек сломал одну всечу при выкручивании. в ближайшем магазе были только а17дврм, ну что делать, поставил.
и тьфу, тьфу, тьфу на тех кто считает эти свечи нормальными, машина тянуть вообще перестала, с низов вообще не поднимала и на высоких не ехала, только в середине немного...

неделю настрадавшись взял новые нжк и теперь все снова гуд.

а мораль такова, лучше взять хорошие свечи и править на них зазор раз в 30 тыщ, чем взять авно и менять каждые 10 тыщ.

IrBiS1300 · Answer

поездишь на денсо ТТ поймешь зачем это нужно.. мои ТТ прошли 25000 км, вчера выкрутил зазор отрегулировать - зазор в норме, электроды чистые как с завода (ибо они тоньше обычных и искрой всю грязь сметает с них), лучше ТТ только иридиевые
кстати у ТТ ресурс если не ошибаюсь 30-35 тыс. потом их желательно поменять, а у А17ДВРМ всего 10 тыс.

DimVicsh · Answer

Изменятся чуть чуть условия горения топлива. Станет легче запускаться двигатель. Чуть чуть снизится расход топлива.

Wind01 · Answer

Поверь, некоторые люди эти самые свечи меняют и каждый месяц (эт я про себя), а некоторые и то чаще (кольца нончиные или бензовоздушная смесь не того). Возьми 150р и купи новые свечи.

Фраг Сибирский · Answer

в -30 это ощущается
летом можно не париться

Honey_Badger · Answer

На своей первой двенашке на одном комплекте накатал около 50000 с февраля по ноябрь, потом заменил, но только в целях профилактики, зима была на носу

Virusoff · Answer

Новая скороговорка............. 8(

ILРetr · Answer

Масса рекомендаций появились на свет в эпоху начала автомобилезации, в том числе и эта. Но условия изменились, а рекомендации остались. Рекомендация менять свечи появилась из-за бензина с тетраэтилсвинцом, которого сейчас просто нет. При работе на изоляторе свечи откладывался свинец, что приводило к шунтированию искрового зазора и отказу искрообразования. Так что поддерживайте зазор в пределах нормы и катайте свечи хоть сто тыщ.

DeadMike†† · Answer

у меня есть личный опыт, когда от установки дорогущих свечей - нихера не меняется  :cool:

Abramovich · Answer

дак и так заводится, шас лето смысл то шас менять, а что касатеся расхода дак и так пишет на бортовике 6,8  средний расход, ах да если что то у меня ВАЗ-15 , 1,6   8VALVE

в книге написано надо менять свечи, а нафига?

Поделиться