синтетика в коробку в классику

залили на то-1. импортная-появился шум :-(

Варианты:
1. Импортное, но не GL-4,5
2. Не закрутили сливную пробку, и все вытекло
3. Забыли налить , а только слили
4. Вытекло через неисправные сальники
5. Паленое масло попалось
6. Залили меньше нормы, остальное себе оставили.

7. какой шум то хоть появился и при каких условиях возникает? может ваще не в масле дело.

В любом случае надо ехать в сервис , смотреть уровень масла в коробке, а потом думать.

На импортной синтетике в коробке ВАЗ2104 1989 года ездит уже 5 лет точно. Ничего не доливали, не меняли, все замечательно с мкпп. Шум был с самой покупки в салоне в 1989году на 3ей передаче. При смене масла с ТАД17 на синтетику GL4,5 70w90 вроде, в 2006 году, шум на третьей не изменился.

Не было проблем с синтетикой в КПП, лил ШЕлл, кстати, в рулевую тоже наливал ))) зимой не мерзло)))


ps. а третья всегда воет ))) не слышал маловоющие передачи)

третья ещё норм... вот вторая точно Воет.

Забить и ездить так :-)

Я себе на ваз 07 залил. Съездил на море. Сначала 5-я поломалась, потом вообще заклинила кпп. после снятия кпп стала ясна причина. сломался болт пятой передачи. И из-за масляного голодания прикипели 3 и 4 передачи. масло по коробке летало, а на валы не попадало.

как вы себе это представляете? выт в невесомости авто эксплуатируете?

там масла заливается больше половины коробки - в любом случае все в масле и валы и шестерни и подшипники

ВЕРНО !

Я слова автомеханика почти процитировал. Значит не долили. А как по вашему могло такое произойти?

Я заливал в новую классику Тексако MULTIGEAR S 75W-90 gl-4/5. Единственное, кстати, рекомендованное ВАЗом синтетическое масло. Откатал 45 т.км Проблем не было.
Только потек сальник в мосте, который заменили по гарантии.

в коробулю надо лить так, чтобы уровень был чуть выше максимума - захватить 5ю скорость.

уровень проверил. в норме. масло мобил 80\ 90мобил. синтетика. возможно выжимной подшипник зашумел. надо проверить

так это беда ВАЗовской классики нынешней.