Проблема после капиталки.Помогите советом!

Question

Сделал капиталку Ваз 2109-инжектор.Почти сразу стало мокрить МАСЛОМ спереди слева первого цилиндра между головой и блоком.Перебрали второй раз с заменой прокладки,ТА ЖЕ ИСТОРИЯ!!! В чем же проблема?Может присадка какая нить поможет.Дайте совет,заранее благодарен!

Svarka-A · Accepted Answer

да что вы пристали с этими присадками как будто хотите услышать разрешения и сразу бежать их заливать! Ни чем эти доп присадки вам не поможет, даже особывать не стоит.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

ну ладно, убедили, у вашего мотора бежит по прокладке. Снимайте ГБЦ и блок, шлифуйте обе поверхности.

Точно правильно протягивали? Как в книжке написано? Дин.ключем два раза с разными усилиями а потом два раза на 90 градусов и последовательность болтов в точности как на рисунке?

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Масляный канал с давлением  сзади между третьим и четвертым горшком.
Спереди нечему мокрить.
Смотрите сальники и заглушки в блоке.

GoodRon · Answer

забить конечно можно..... но я бы сделал так....

освободил голову от всего в том месте где бежит..... напuдорил и вымыл всё.... собрал... а потом завел и смотрел где чо и откуда бежит....

не исключено что это может быть:
1) сальник распредвала
2) из под прокладки клапанной крышки(крышке не дают плотно закрыться не до конца закрученные шпильки постели)
3) датчик давления масла(про инжектор не знаю... но думаю стоит там же где и на карбовой)

голова то хоть норм протянута?

pavel1986- · Answer

че непонятно то, человек в один подход гбц по часовой стрелке протянул с усилием которое по книжке а потом от души довернул)))

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

да уж, капец, там именно по часовой, блин. :-)

Витаминыч · Answer

Так мона снова капиталку повторить. :-D 
Брось менять сальники. Сними клапанную крышку и крышки р/вала. Крышки р/вала слегка (!) шлифани на ровном мелком камне (если есть притирочная плита, еще лучше)  При сборке, крайние плоскости крышек р/вала ( около сальников)  мазни герметиком Вот вся твоя проблема.   ;-)

ТoВaРuЩ · Answer

или гбц или блок плохо шлифованы или прокладка кавно. ставьте металл комплект прокладок да и все  :-D

tolik099 · Answer

опять 25

supermaster982 · Answer

Спасиб за совет!!!Всё верно,снимал крышку-снимал правую крышку РВ-промазал края,а вот левая вроде не имеет к этому отношения :cool:  После сборки поставил заглушку трамблёра :super: справа терь сухо,как в пустыне!!!
А вот с сальником реально ГЕМОР-масло идёт меж сальником и РВ,видимо выработка всё же есть!Есть мысли чтоб не менять РВ-подобрать два сальника по размерам,НО ПОУЖЕ СТАНДАРТНЫХ!Думаю есть шанс что эт поможет!!!Через недельку займусь!Если нет-куплю новый РВ :-) С нижним сальником КВ проще-нашёл самый дорогой и вот оно чудо,перестало оттуда мокрить!!!

at@ta · Answer

Если сносилась поверхность РВ, то можно например сальник не так глубоко утапливать, чтоб манжета по нехоженой поверхности ходила. На сколько знаю, там на пару миллиметров легко можно двигать сальник например наружу.

Хз, я наверно не там запчасти ищу ;-) в ПА весной брал. Все норм :ultra:

supermaster982 · Answer

Всем хэллоу!Ой намаялся я с этими сальниками,нижний КВ вроде после третей замены перестал мокрить,а вот с верхним РВ даж третья замена не помогла,последний самый дорогой взял.Видимо распредвал под замену...

supermaster982 · Answer

ага,всё как в книге по часовой стрелке,завтра гляну еще раз,мож реально че проглядел

supermaster982 · Answer

датчик тоже в норме

GoodRon · Answer

а датчик давления масла?

supermaster982 · Answer

два раза так всё промыли ,дело точно не в крышке и не в сальнике,протянули дин ключом и еще от души добавили во второй раз.

AllZZ · Answer

У меня тож там мокрит, но это сальник рв

supermaster982 · Answer

спасибо.Но причем тут сальники,мокрит из под самого левого ближнего болта.там где прокладка между блоком и головой.Мож всё таки присадку попробовать?

Скандинав · Answer

и на плите смотреть гбц,
может кривая

:-(

бум-бу · Answer

прокладка гбц палевная ... 
надо ЗАВОД ! у нас нигде в городе завод не видел , в следствие этого у каждого второго мотора у которого делалась капиталка , мокрило !

smerth09 · Answer

сальник коленвала. известная болячка
забей езди так.

supermaster982 · Answer

А присадки помогают,кто пробовал?Сальники в норме,проверено,два раза перебрали,мокрит не с них.

Скандинав · Answer

при капиталке так то р/в вместе с постелями меняют ))

Проблема после капиталки.Помогите советом!

Поделиться