Глюк это или норма?
S
SHUCH
22:20, 07.02.2003
Подскажите, уважаемые!
Новая девятка. После пуска двигателя (не важно - горячего или холодного) пару секунд приборная панель горит не на полную яркость, потом приходит в норму. Одновременно моторчик печки начинает крутиться веселей - слышно по тону. Щелчков никаких вроде не слышно, а может просто не обращал внимания, может послушать? И вообще - как к этому относиться?
С ув., Ал-др.
Новая девятка. После пуска двигателя (не важно - горячего или холодного) пару секунд приборная панель горит не на полную яркость, потом приходит в норму. Одновременно моторчик печки начинает крутиться веселей - слышно по тону. Щелчков никаких вроде не слышно, а может просто не обращал внимания, может послушать? И вообще - как к этому относиться?
С ув., Ал-др.
U
02 
22:33, 07.02.2003
Полтергейст.
S
SHUCH
22:34, 07.02.2003
:-)
И все же?
И все же?
Ю
Ю .
22:35, 07.02.2003
да фигали
может ремень на генераторе как-то криво натянут
имхо тоьлко там трабл может быть
фигали
может двигатель колбасит холодный
а прогреется всё ок
вот и получается
может ремень на генераторе как-то криво натянут
имхо тоьлко там трабл может быть
фигали
может двигатель колбасит холодный
а прогреется всё ок
вот и получается
S
SHUCH
22:40, 07.02.2003
Не-а, ремень - наврядли. Во вторник ТО-1 проходил. Да и тогда на ходу какая-нить фигня была. Не понятно.
А
11:46, 08.02.2003
Скорее всего что-то с генератором, попробуй для начала поставить заведомо исправную таблетку (регулятор напряжения, находится в самом генераторе) Был похожий глюк: не было зарядки, пока не подгазншь разок-другой.
M
MediaSound™ 
12:37, 08.02.2003
У моего товарища на Ауди-80 так, как у Антона (гость).
Стало после того, как взамен родного неисправного генератора
поставили более мощный генератор от десятки 80А/ч
Стало после того, как взамен родного неисправного генератора
поставили более мощный генератор от десятки 80А/ч
A
Andrey 083
18:34, 08.02.2003
А еще массу проверь! Если не ошибаюсь, у левой или правой передней фары. Если все в порядке, то есть такой дефект в диодном мосте генератора, причем судя по описанию, просто гдето плохой контакт или пропай ( у одного из четырех диодов). И последняя версия переодически коротит ротор со статором, была
и такая фигня. Надо разобрать и прозвонить обмотки "Цешкой". Удачи!
S
SHUCH
13:22, 10.02.2003
Всем большое спасибо. Понял, что это не есть норма и надо искать причину. Честно говоря, не думаю, что коротит ротор со статором, т.к., наверное он и на ходу мог бы это делать, а глючит всегда только при запуске, и напряжение приходит в норму плавно, красиво так. :-)
Массу проверю, а регулятор напряженя должны по гарантии заменить или нет - в том случае, если он виноват?
С уважением, Ал-др.
Массу проверю, а регулятор напряженя должны по гарантии заменить или нет - в том случае, если он виноват?
С уважением, Ал-др.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.