АвтоВаз отказался от российской оцинковки - хорошо или скверно?

АвтоВаз отказался от российской оцинковки - хорошо или скверно?
а так ли хороша индийская цинковка, что из-за неё нужно лишать рабочих мест - кучи людей в России?

Вотидиоты.

не гнили последнее время машинки, теперь видимо опять ждать ржавые тазики :-(

а кто Вам сказал что ArcelorMittal будет гнать прокат из Индии :-D

Тольяттинский завод является не столь значимым клиентом: лишь 3-5% внутренних продаж металла приходится на АвтоВАЗ. Да и о том, чтобы полностью перейти на импортный лист, речи пока нет. http://www.transport-centre.ru/article.php?id=7736...


Индусы поставляют металл всем европейским автоконцернам от Рено до БМВ

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2012 23:29]

перевозка дороговата наверно будет для ваза

Чо всерьез чтоли думаешь, что у них заводы в Индии? Этот холдинг во всей Европе прокат производит и в странах бывшего союза тоже :-D

Да, металл скорре всего с Украины возить будут.

Скажу про металл :-D думаю в тему будет рассказик.Летом отдыхал в Турции,там познакомился с парнями из Казахстана.Вот один из них рассказал.В Казакистоне везде огромные металлические щиты висят рекламные.На них по русски и по казахски написан заголовок:реклама.Повсюду ездят Китайские автобусы,благо Китай рядом.Ну и метал,соответственно китайцы весь скупают,благо рядом живут))).Этот парень работал тогда жестянщиком в автотранспортном предприятии.Им пригнали умотанный в бочину автобус китайский.Решили вырезать мятый кусок бочины и наварить новый

Скажу про металл :-D думаю в тему будет рассказик.Летом отдыхал в Турции,там познакомился с парнями из Казахстана.Вот один из них рассказал.В Казакистоне везде огромные металлические щиты висят рекламные.На них по русски и по казахски написан заголовок:реклама.Повсюду ездят Китайские автобусы,благо Китай рядом.Ну и метал,соответственно китайцы весь скупают,благо рядом живут))).Этот парень работал тогда жестянщиком в автотранспортном предприятии.Им пригнали умотанный в бочину автобус китайский.Решили вырезать мятый кусок бочины и наварить новый кусок железа.Каково было их удивление,когда с внутренней стороны железа красовалась знакомая до боли надпись на 2х языках:реклама :-D .Вот и у идийцев,наверное такой же прокат :-D

отказались потому что арселоровское гумно дешевле чем ммк и нлмк

при таком раскладе думаю что новые вазы начнут также гнить как оды

Главное на выходе чтобы машина не гнила и имела хорошие потребительские качества. а уж где и что для этого будет делать автотазозавод это покупателя мало волнует, хоть путина нанимает, чтобы в живот все калины целовал, лишь бы толк был.

прикольно, тачки дорожают а сырьё дешевеет, какаято странная логика. А мож энтот метал для грант тока ??? типа дёшево и чтоб гнили быстрее и снова покупали :-D

это кто?

коровы и обезьяны-это святое.. труп обугливается и скидывается в ганг...

это ты к чему ??

китайская труба допустим, стоит в 1,5 раза дешевле чем наша труба, сделанная здесь на Урале. Причем по качеству ничем не уступает нашей трубе а то и превосходит, это доказанный факт. Местные нержавейщики торгуют в основном ей. И ее еще с Китая привести надо. Ну и какую вы бы купили просто этого

имхуется обыкновенная "борьба за рынок сбыта"...
"Неудивительно, что для этого был выбран именно ArcelorMittal ? все-таки крупнейший производитель стали в Европе и мире. Однако лист, который будет поставлять ArcelorMittal, никак не может быть дешевле, чем у российских производителей. Потому ?Автоваз? будет закупать иностранный лист под определенную модель (которую будет выпускать с Renault-Nissan), а для основной линейки они будут продолжать использовать отечественный автолист. Если говорить об объемах поставок, то они будут небольшими. Всего ?Автоваз? потребляет около 200 000 т автолиста в год, а доля Arcelor-Mittal не превысит 5?10% от этого объема?."
производитель нашел подход к снабженцам альянса рено-автоваз:
http://stocks.investfunds.ru/news/26031
Полностью на лист ArcelorMittal АвтоВАЗ перейти не должен, полагают металлурги, отмечая, что новый поставщик, как правило, демпингует, но со временем цена станет рыночной. К тому же к концу года ожидается выход на проектную мощность стана-2000 ММК, прокат которого будет соответствовать мировым стандартам (источник "Ъ" на АвтоВАЗе с этим мнением согласен). Но даже если АвтоВАЗ перестанет покупать оцинкованный прокат в России, отечественные металлурги много не потеряют, уточняет руководитель департамента оценки "МЭФ-Аудита" Дмитрий Трофимов: сейчас завод обеспечивает всего 3-5% от внутреннего объема производства данного вида продукции.

мне наплевать - откуда, важно, что, как говорят на востоке - он ест хлеб моего рода.

см выше.

с техникой то знаком только по руководству к рулю и тормозам - типа ПДД?

так в некоторых странах великих демократий - за демпинг типа этого и китайского - сразу по рукам бьют...
Только у нас халява для мигрантов, чечен, коррупции и демпинга.
Когда же мы начнем строить гражданское общество сами?
Или кто-то думает, что его будет строить русофоб - евро+ара каспаров с навальным - квазинацистом?

[Сообщение изменено пользователем 29.02.2012 21:39]

Что с ЦХП ВИЗа?
Вот-вот. Все разворовано, все распродано, все сдано в аренду.
Лучше уж у Индусов покупать, чем нашу "элиту" содержать :ultra:
когда, когда. 4 марта. чоуж не знать-то :-D

нет - и то и другое - отвратительно.

А как там наказывают за картельный сговор? Основная проблема ведь в резком и ничем необоснованном росте цен на металл внутри России.
Если бы наши металлурги имея собственную сырьевую базу не задирали цены на металл, никто бы не смотрел в сторону Индии

Ну если бездарный президент - премьер не способен с первого раза запустить Ладу Гранту, а только с 5, то думаю целование машин в живот не улучшит их потребительские качества.