В Салоне тосол!! 2107 Откуда он там?

К тому моменту когда тосол нагревается, начинает капать в ноги водителя если быть точным то капает с рычага который находится чуть выше педали газа. В ногах пассажира сухо. Краник,отопитель или патрубки????

Так подлезь туда на холодной машине и глянь... где подтёки есть, то и менять надо. Или не видно откуда капает?

капать может только радиатор , кран ,

Было такое, на заслонке, которая этим рычагом открывается были белые следы высохшего тосола. Вылечил заменой печки.

кран с другой стороны, это радиатор подтекает.

Спасибо ребята. Я логически подумав к этому и пришел, только сомнения были.
Нужно за ночь сменить отопитель. Подскажите в книжке не чего не написанно то что нужно панель снимать? Но слышал то что быстрей будет если ее снять

http://car-tmn.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=14

Какая книжка? У меня издательства "За Рулём" из серии ремонт своими силами.
Щас не помню что там конкретно написано, но я не снимал панель.
Дело было летом, у меня не капало, только следы были. Поэтому готовил сани летом.
Купил в магазине. Выбор был где-то из пяти наименований, Что купить толком ещё не знал, поэтому купил самую дешёвую, аллюминиевую.
Приехал к гаражу. Снял полку под бардачком, хрень с тумблерами (снял с рычага переключения передач и откинул в сторону), ещё два болта каких-то помню откручивал где-то под воздуховодами. Может ещё что-то крутил, но это надо в книге смотреть.
Опустил вниз печку, она оказалась медная, а люминька купленная не подошла по размеру.
Ничего не собирая, подняв печку на место аккуратно поехал в магазин, километров 10 туда-обратно.
Теперь выбирал уже из медных. Иранская,покрашенная в чёрный не понравилась, от какой-то безликой-Копеечной отказался, выбирая из двух оставшихся выбрал Luzar(зигзагообразные перегородки в радиаторе)
Сделано красиво, хорошо упаковано, НО по ощущениям в салоне сейчас холоднее зимой, поэтому не советовал бы покупать.
Приехал на место, поменял радиатор, тосол не сливал, чуть пролилось в салон-стелил салфетки.
Закрепил обрезиненную прокладку между салоном и капотом с трудом, но закрепил,видимо чуть отогнуты патрубки радиатора были.
Все прокладки промазывал казанским автогерметиком.
Менять дело нехитрое, дерзайте :-)

Добавлю.
Вспомнил ещё же там вентилятор под печкой, тоже был откинут в сторону.


[Сообщение изменено пользователем 22.02.2012 22:22]

впринципе и добавить нечего, у меня замена печки первый раз заняла часа полтора-два :-)

:-D оперативно..
я три раза переделывал после первой замены
сначала потек кран
потом радиатор
а потом прокладки

в итоге пришлось все снимать к едрени фени
собирать на коленках
ждать пока герметик схватится и потом уже ставить обратно..

отчет где то тут на форуме есть..
в 2007 году это дело было

в 07 надо снимать панель, удобнее будет в 06 и в нивевсе снимается и так за что респект этим моделям

панель снимать не надо! все делается под панелью!!! сначала с блока двигателя тосол слей чтоб он в салон не слился! корпус печки на4-х скобах. скобы снял и вперед. там где от радиатора отопителя две трубки под капот уходят стоит типа прижимной планки типа буквы з. там гаечку или болтик открутить и вперед! ну хомуты со шлангов открутить.... пока разбираешь поймешь как работает и как собрать. :ultra: