ВАЗ 211440 иногда неуверенный пуск, диагноза пишет что все ОК.

Имеется 14ка 1.6 где-то с месяц назад появились симптомы неуверенного запуска. Попытаюсь объяснить понятнее - раньше при запуске авто двигатель делает пару тройку оборотов и уверенный старт независимо от температуры на улице. Сейчас же если машина простояла ночь то запуск ничем не отличается от того что было ранее, а вот если поработала и снова запуск то стартер молотит как угорелый а вот подхват двигателя не уверенный приходится чуть подгазануть. В чем проблема кто подскажет?

up...

Да ни в чем, подгазовывай. У меня на горячую такая же ерунда (2115), что только не менял - бесполезно. Проще машину поменять либо не париться по этому поводу.

Хотя знающие люди тут советовали голову перебрать, клапана отрегулировать :bs:

и

Так вот как мне кажется это не есть гуд. До чистки форсунок, дросселя и сетки в баке такой херни не было. Причем системы какой-то в глюке не замечено, нет так сказать периодичности или зависимости какой-то. Кто-то говорил может подсос воздуха есть где-то, я ведь дроссель чистил может колечко некорректно прижалось (у 1.6 нет прокладки под дросселем если кто не в курсе) и диагноза пишет что все в норме, массовик чуууть шалит, но в пределах нормы. Может фильтр тонкой очистки? Его если честно не менял :-o .

у меня такая же хрень на холодную плохо заводится что то слало :weep:

у тебя не такая же хрень. Читай внимательнее - как раз с холодным пуском у автора проблем не наблюдается...

Если подгазовывать приходится, значит воздуха мало. На машинах с пробегом решал это промывкой дроссельного узла и заменой РХХ. На нынешней такое с новья :-(

Так в том то и дело, что дроссель почищен и РХХ заменен поставлен с металлическим наконечником, а не с пластмассовым как родной был. Правда этих РХХ дохрена в продаже угадай какой нормальный. Щас стоит московсий вроде желтая коробочка такая

UUUUUUP!!! Как где то так умных пруд-пруди а тут проблемс так на хер или "спецы" тока карбовые зубилки готовы обсуждать!!!! :nunu:

не факт.
При нажатии на педаль газа не только заслонка воздуха открывается. На одной оси с ней есть ДПДЗ, сверяясь с показаниями которого ЭБУ дает команду форсункам открыться на определенное время. Может и переливать.

Так вот где искать причину то?

на вашей машине на холодную, эбу больше топлива дает для пуска

а на горячую по норме с учетом датчиков

мало топлива ей

проверяйте давление в рампе манометром должно быть около 3 атм, если меньше 2 ищите причину.

если давление в норме то смотрите форсунки, если чистили не снимая то возможно забились они еще больше

носило бы это систематический характер - тогда можно было бы рассматривать и ДПДЗ. А если неисправность проявляется хаотически, на разных температурах, при "одном из двадцати" теплых запусков - тогда скорее РХХ. У меня вот с новья такой дефект наблюдается, с месяц ещё не проездил, как заметил. И тянется уже с полтора года, то исчезает, то опять появляется. Давно пора ДПДЗ сдохнуть окончательно. К тому же, ну какая типичная неисправность у ДПДЗ? Истирается в самом начале сектора и начинает показывать при ненажатой педали 1, 2, 3%. Стоит себе машина и тихонько подгазовывает.

это омега(производство китай, упаковка в москве)

Давление вроде в норме, форсы чистились на стенде. Может криво поставили? А РХХ точно омеговский, может его поменять, есть еще калужский. Блин самое противное, что форсы почти идеально чистые были и сетка в баке тоже, вот и провел регламентные работы мать их, лучше бы не трогал ничего, а щас вот покоя нет :-(