Ваз 2105 не крутит стартер или еле-еле крутит
z
zmeg05
01:38, 13.02.2012
Доброй ночи. Возникла вот такая проблема: ехал по городу, заметил, что машина стала задыхаться (такое же поведение бывает когда кончается бензин). Встал на светофоре, заглох. Не заводится, поворачиваешь ключ стартир толи не крутит, толи еле-еле крутит, слышны еле-еле какието щелчки. Так же не крутит
когда аккума севшая в хлам, но акума вроде не севшая и бензин тоже в машине есть. Подскажите в чём может быть дело.
z
zmeg05
01:39, 13.02.2012
Машина карбюраторная.
D
Demisc
02:03, 13.02.2012
аккум от другой тачки поставь, да проверь свой, если нет уверенности, провода проверь от аккумы.
z
zmeg05
02:11, 13.02.2012
Думаете аккума? Блин Токо токо с геной разобрался, думал забуду про проблемы с акумой.Завтра проверим)
D
Demisc
02:42, 13.02.2012
Думаете аккума?
ну дак если не крутит, то наверняка, тем более
Токо токо с геной разобрался
значит скорее всего аккум высосало до этого и заряжали его, ваш ремонт не помог (как вариант) и в итоге снова высосало в ноль.
генератор снимали-ставили - плюсовой провод, провод обмотки возбуждения проверить соединения
прикурить машину, завести, проверить зарядку вольтметром, там или успокоиться или дальше копать
[Сообщение изменено пользователем 13.02.2012 02:43]
z
zmeg05
03:14, 13.02.2012
гену ремонтировал электрик в сервисе)так что за гену я спакоен и уверен)посмотрим на аккуму завтра)
И
Инженер-эл 
07:43, 13.02.2012
гену ремонтировал электрик в сервисе
Гену сжечь можно мгновенно... Купите вольтметр и контролируйте напряжение генератора всё время...
У классики ещё провод между массой автомобиля и массой двигателя может окислиться... он внизу там, не проконтролируешь...
N
Nemchurman 
10:00, 13.02.2012
Гену сжечь можно мгновенно... Купите вольтметр и контролируйте
напряжение генератора всё время...
У классики ещё провод между массой автомобиля и массой двигателя может окислиться... он внизу там, не проконтролируешь...
напряжение генератора всё время...
У классики ещё провод между массой автомобиля и массой двигателя может окислиться... он внизу там, не проконтролируешь...
+ 1
N
NaGLEц (Part-Time 4x4)
11:20, 13.02.2012
Купите вольтметр и контролируйте напряжение генератора всё время...
так штатный на приборке же есть
И
Инженер-эл
12:50, 13.02.2012
так штатный на приборке же есть
На 7-ке или на 5-ке?
Автор о нём не упоминал...
И
Инженер-эл
12:54, 13.02.2012
Машина карбюраторная.
Карбюраторная машина обычно без бензина глохнет сразу, как только бензонасос воздуха глотнул... и всё, не качает больше... только не сразу а ещё в поплавковой камере как кончится бензин...
N
NaGLEц (Part-Time 4x4)
13:44, 13.02.2012
На 7-ке или на 5-ке?
Автор о нём не упоминал...
Автор о нём не упоминал...
на обеих.
z
zmeg05
19:17, 13.02.2012
бензина пол бака
v
vatman37
19:44, 13.02.2012
Проверьте массу, особенно на двигатель,да и вообще дело скорее всего в ней
И
Инженер-эл
07:52, 14.02.2012
но акума вроде не севшая
Думаете аккума? Блин Токо токо с геной разобрался,
Автор, так что там с напряжением?
r
rasshipundivatel
08:12, 15.02.2012
на 2101 так недавно было. массу с двигла на кузов сделал и все пошло
.
.
И
Инженер-эл
09:09, 15.02.2012
А я вспомнил, как однажды у приятеля плохо стартер крутил...
Я посмотрел под капот, когда он крутил... там болт клеммы + стартера докрасна раскалялся... плохой контакт...
Я посмотрел под капот, когда он крутил... там болт клеммы + стартера докрасна раскалялся... плохой контакт...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.