вопрос по электрике

Нужно поцепить подогрев сидений.2 шт. 12 вольт, 15А каждая. Ставить думаю через реле, плюс 2 предохранителя на каждое сидение.
насколько я правильно понимаю, то у реле 4 выхода: 1 масса, 2. к потребителю, 3. источник постоянного плюса, 4 к появляющемуся плюсу.(к последовательности не придираться). правильно?
и еще какого сечения нужно провод к источнику постоянного плюса?

2*15А=30А - предельное значение для обычных реле, лучше поставить 2 шт реле и управлять ими отдельно можно будет.
Провод надо средний по толщине. Сварочный ставить не стоит, на 2.5мм2 хватит наверно, ну 4мм2 по уши.
лучше сделать 1. появляющаяся масса (тонкий провод) для управления включением с кнопки например, 2. Источник постоянного плюса (до аккума, самый толстый провод, по нему пойдет до 30А) 3. Источник плюса при включенном зажигании(тоже на управляющую обмотку, тонкий). 4. к потребителю потолще(с последоватльностью тоже не все понятно . так то там другими цифрами обозначены выводы)

вот тут не совсем понятно зачем это?

для медного 1кв.мм - до 10А, т.е. на 15А я бы взял 2,5кв.мм сечение. ИМХО 4кв.мм уже лишнее.


может массу постоянную сделать, а + коммутировать кнопкой? штатно у авто вроде как большинство реле по + включаются.

сейчас схемку своей версии накидаю, для наглядности.
а ТС потом выберет какая ему понравится из советов)

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2012 12:55]

Предлагаю так. Для того чтоб не оставить случайно включенный подогрев при заглушенном двигателе и при этом не нагружать замок зажигания.
Можно правда управляющий плюс взять от замка зажигания, согласен. Но тот вариант мне не нравится тем что плюс от замка идет хз куда и хз как
и трудно его уберечь от кз в том же выключателе например или по пути от замка до выключателя и обратно. А еще в моем случае от выключателя надо тянуть один провод вместо двух(всего 3х получится), а второй где нить рядом на массу и все

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
с предохранителями слегка перебор наверно. Вместо F1 можно юзать какой нить штатный помощнее, на котором есть запас.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2012 13:05]

че то как-то замысловато получается.
подогрев и кнопки я уже установил. Проложил все жгутом из комплекта. На выходе получил 4 провода: 2 плюса и 2 минуса. минуса прикрутил на кузов.
Таким образом у меня осталось 2 плюса. На каждый провод я сейчас поставлю предохранители на 15А. Далее соединяю эти 2 провода в один и подключаю к реле на 30А. от реле кидаю массу на кузов, плюс к аккумулятору. а переменный плюс например к прикуривателю (он без включенного зажигания не работает). Так сканает?

А, так кнопки уже установлены вместе с самими подогревателем. Надеюсь что они рассчитаны на эти 15А. Тогда сканает. Только есть сомнения на счет долговечности работы реле на максимальной нагрузке. Посмотрите в продаже реле от волги есть помощнее, с толстым разьемом постоянного плюса и нагрузки. Цена вроде мало отличается. И предохранитель на 30А может быть будет сгорать, надо 40А.

я на каждое сидение сделаю по отдельному предохранителю

Извините, невнимательно читал. Тогда тоже не по 15А а по 20А самое то будет. Вдруг предохранитель на деле получился на 14,95А, а обогреватель на 15,05А.

а реле значит на 40А брать?

Хуже не будет 100%. И контакты все проверить-поджать. Соединения пропаять. Изолировать лучше термоусадкой, а не изолентой.

а провода сечением 2.5 хватит на силовой кабель?

Da ))

Я в свое время брал два сетевых переключателя на три положение (средняя нейтраль) на 15А. Получалось весьма оригинально: можно было включить каждый подогрев поотдельности, либо оба последовательно и они не поджаривали. :-)