При включении обогрева заднего стекла двигатель начинает сильнее вибрировать +
Д
-=Домосед=-
18:55, 11.01.2012
При включении обогрева заднего стекла двигатель начинает сильнее вибрировать (чувствуется на руле и рычаге КПП) + становятся тускнее панель приборов и фары ...
Вроде ездить можно, но как неприятно ...
Акком подсел или с генератором что?
Вроде ездить можно, но как неприятно ...
Акком подсел или с генератором что?
Д
-=Домосед=-
19:22, 11.01.2012
калина
19:24, 11.01.2012
обогрев стекла сильно нагружает генератор проверь напругу на нем и непосредственно на стекле если все норм то забей
B
B парике и c пистолетом
19:29, 11.01.2012
сам выбирал...
п
писака
20:22, 11.01.2012
регулятор на гене проверь
a
11andrey11
20:29, 11.01.2012
регулятор на гене проверь
необходимо замерить напряжение при включенном ближнем свете не должно опускатся ниже 13,5 в, есле ниже то значит регулятор неисправен на гене
20:50, 11.01.2012
ой мля, регулятор за недонапругу не виноват он виноват при перенапряжении,
а вот малое напряжение может быть вызвано рядом причин - диодный мост, замыкание ротора/статора ну и щетки которые конструктивно расположены вместе с регулятором но сам транзистор не виноват
и правильно начинать с замера на акб и непосредственно на генераторе
[Сообщение изменено пользователем 11.01.2012 20:51]
а вот малое напряжение может быть вызвано рядом причин - диодный мост, замыкание ротора/статора ну и щетки которые конструктивно расположены вместе с регулятором но сам транзистор не виноват
и правильно начинать с замера на акб и непосредственно на генераторе
[Сообщение изменено пользователем 11.01.2012 20:51]
D
DeadMike††
21:08, 11.01.2012
у меня вот по всем описанным выше показателям напруга в порядке..
и на гене
и на акуме
и в салоне на БК
везде одно и тоже 14,1-14,3 на горячую без потребителей..
но вот при срабатывании центрального замка тачку колбасит - тока в путь
пока не парюсь..
ибо эти плавающие симптомы - уже в печенках сидят
и на гене
и на акуме
и в салоне на БК
везде одно и тоже 14,1-14,3 на горячую без потребителей..
но вот при срабатывании центрального замка тачку колбасит - тока в путь
пока не парюсь..
ибо эти плавающие симптомы - уже в печенках сидят
M
Muxeu
21:17, 11.01.2012
но вот при срабатывании центрального замка тачку колбасит - тока в путь
это не бага эта фишка)
при подогреве стекла на холостых у меня это ощущается но не сказать что прямо сильный вибрации начинаются.
21:33, 11.01.2012
А мне кажется, у автора где то замыкание происходит, советую пока не пользоваться обогревом стекла до устранения неполадки.
a
11andrey11
21:47, 11.01.2012
ой мля, регулятор за недонапругу не виноват он виноват при перенапряжении,
а вот малое напряжение может быть вызвано рядом причин - диодный мост, замыкание ротора/статора ну и щетки которые конструктивно расположены вместе с регулятором но сам транзистор не виноват
и правильно начинать с замера на акб и непосредственно на генераторе
а вот малое напряжение может быть вызвано рядом причин - диодный мост, замыкание ротора/статора ну и щетки которые конструктивно расположены вместе с регулятором но сам транзистор не виноват
и правильно начинать с замера на акб и непосредственно на генераторе
вынужден возразить подобна проверка описана в инструкции и не раз мной прводилась выявлялась и устранялась нисправность, только прошу прощения 13,5 на генераторах предыдущих ТАЗах, а на калиновском 14,4-15,1 в
везде одно и тоже 14,1-14,3 на горячую без потребителей..
следоватильно и на вашей калине неисправен генератор
21:55, 11.01.2012
у автора где то замыкание происходит,
предохранители тогда зачем придумали
я как то раз электронным тахометром замерял обороты и включал нагрузку так вот карбовую 1.5 можно легко приглушить на полторы - две сотни оборотов
на инжекторе можно прошивкой добавить хх и тогда просадка будет не так заметна
a
alexhote
16:35, 12.01.2012
нормально это
бенз лейте 95 будет не так заметно
бенз лейте 95 будет не так заметно
Д
*Дед Митяй II*(Могоча)
16:48, 12.01.2012
предохранители тогда зачем придумали
ХЗ для чего они.У меня 15 от кнопки багажника чуть не сгорела.Предохранитель был целый.
v
veb
16:54, 12.01.2012
У меня 15 от кнопки багажника чуть не сгорела.Предохранитель был целый
в 15-хах были штатные кнопки багажника?
Д
*Дед Митяй II*(Могоча)
17:01, 12.01.2012
кнопка штатная?
Да.
в 15-хах были штатные кнопки багажника?
2001г.в.Возле розетки для переноски была.
X
X_3m_grabber
17:10, 12.01.2012
может автору нужно просто подушки двигателя проверить(поменять). Глядишь и вибрация пропадет...
17:13, 12.01.2012
подушки это признак но не причина
замер компрессии, чистка форсов , прошивка под плохой бензин.........................
замер компрессии, чистка форсов , прошивка под плохой бензин.........................
Д
*Дед Митяй II*(Могоча)
17:19, 12.01.2012
даже если штатно, от кривого установщика никто не застрахован
Ну я её с рук брал.Может кто чё лазил там.Но когда разобрал,проводка заводская была.Кнопку нашёл в магазине,а разьём к ней не смог.Да и машинка была какая то непонятная.Эксклюзив какой то.Потерял ПТС,приехал в ГАИ,а они говорят что цвета такого нет больше.Че то похожее подобрали,написали. Короче доволен был ей.
17:20, 12.01.2012
Все нормально, не мешайте механизму работать. Ток там очень большой, поэтому и нагрузка на генератор увеличивается сильно, поэтому и начинает дребезжать, так как обороты ХХ не поднимаются. На тех же митсубах и тойотах чтобы избавиться от этой проблемы автоматически мозги двигателя поднимают обороты
ХХ, чем больше потребителей включишь, тем больше будут обороты ХХ. А вот допустим на бюджетных хундаях обороты ХХ не повышаются и поэтому они тоже начинают вибрировать. Так что автор забей, это нормально. Если у тебя есть кондиционер, то наверно заметил, как машина начинает тупить при его включении
- эта проблема из той же серии.
v
veb
17:36, 12.01.2012
2001г.в.Возле розетки для переноски была.
2003 года. Ставил сам. Но туда же :-)
Ж
Ж_е_н_ё_к
18:44, 12.01.2012
ремень натяни
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.