Почему нынче такие дорогие ВАЗ 2110-12?

:-) Всем привет. Казалось бы зима сейчас и цены должны быть маленько ниже чем летом, ну да ладно, сейчас не об этом.

Собрался брать двенашку(накрайняк десятку), бюджет 140-150тыс. Захожу на Е1 авто-объявления и честно говоря в шоке... 8( :nud: За эти деньги я могу взять только 2002-03 год, да и то смотреть состояние надо! :-(

К примеру, лет 5 назад у меня батя продавал 12-шку 2003 года за 145тыс, но прошло уже 5 лет, машины постарели немного а цены остались прежними как так ?

Ситуация с тринашками, четырками не лучше.

По моему 12-шки должны стоить к примеру 130тыс-2003 год; 150тыс-2005 год и т.д. Или народ считает что если 12 сняли с производства то они такими эксклюзивными или раритетными стали ?:nud:

Интересно услышать ваше мнение

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2012 01:32]

инфляция

я свою 99 2001 в идеале за 130 отдавал :-) за 90-100 тр тогоже года- ведра полные. Думаю

12 ка за 140тр это - ведровер с пробегом за 200т. км, вам гарантирован. Советую самару за эти деньги более живая будет, ну или в 12ку ещё около 20-30 тр сверху вкладывать.
ps инфляция у нас не малая, а з\п больше не становиться. вот и цены такие.

потомучто из ВАЗов до приорок это самые нормальные машины

нет, это со всеми машинами так...
новый гольф 5 лет назад стоил 18 000 бачей, сейчас аналогичный 6 - за 25.
Инфинити 35 стоил 2 ляма, сейчас 2.7.
Тазы 5 лет назад стоили 250 рублей, сейчас 350.
бушный рынок растет вместе с рынком новых авто

инфляция, правильно пишут


вот она в 2001 130 и стоила:-)
только тогда средняя зарплата была по стране 3300, а сейчас 23000 (все под данным росстата росстата)

Так то я тоже заметил что вазы 10 семейства вроде и год 2000-2003 и пробег 100-150 тыс. А стоят под 145-150 тыс. руб. а чем моложе тем соответственно дороже, к примеру двенашку недавно искали, в хорошем состоянии можно взять этак почти за 190000 - 210000 тыс. руб. года 2006-2008. И пробег не слишком велик...

машинки щас выгодно покупать новые, рынок бу рухнет через года два, когда будет переизбыток предложения. а пока цены абсолютно неадекватные. считаю что скидка 15-20% стоимости за три года эксплуатации это жадность.

ну они так и стоят 160-200 состояние \ комплектация. но за 160 подубитые

писец какая жадность :ultra: Возможно народ % по кредиту плюсует и пр. прочее вот так цену и рассчитывают.
А по правде эта скидка действует через 1 минуту после выезда из салона :-D

да, и в категории до 250тр наблюдается дефицит предложений, поэтому лучше подкопить 50-100тр (до 300-350) и получить машину в 4-5 раз лучше чем то г-но, что предлагается на треть дешевле.

инфляция 8% в год, 5 лет назад 4годовалая 10 стоила 145000 переводим в наши деньги получается примерно 210000 (средняя цена сейчас за 4 гдовалую 10-12)

речи Медведа слушаешь? :-D она гораздо больше, цены растут постоянно..

неа вы что то страшное рассказываете я дешевле купил в прошлом году

да полно предложений, самые ходовые автомобили


врятли....это будут примерно теже яйца только чуть свежее

А есть ли смысл покупать 4-6 годовалую 10ку за 210т.р., если можно купить НОВУЮ гранту за 229т.р.?

Чё вы мусолите, дали скидку палтос за зданое старьё, цены тут же подскочили на тот же палтик. И соответственно скакнул и рынок Б/У авто.Я свой двинарь брал в августе 2000 года за 115 000. двигло 1500, 16 клапанов (не гнёт, я проверял) Состояние было не очень. Ща довёл почти до ума, осталось тока стойки поменять :-D

в салонах нет, цена вряд ли такая будет.

плюс к этому - болячки и косяки полгода минимум будут проявляться....
а по ценообразованию:
я свою 12ку 01 г.в. в 7ом году брал за 140..
за это время вложил порядка сотки денег (переделка движка после обрыва ремня, полностью новая подвеска, музыка) + 3 задних бампера (пасиба любимой жене).
ну и грубо счас её продать можно за те же 140.

Спрос на авто подстегивает цены.
Авто себя хорошо зарекомендовали, но сняты с производства.
А Богданы народ побаивается брать.


Гранта ещё сырая и не настолько надежная..

З.Ы. Очень скучаю по 124-му движку :weep:

за 11 лет ? :-D

Сейчас у меня двинарь 2007-го года с европанелью,гуром и тд.Пробег 75000.До этого был двинарь 2001-го года.Я его покупал в 2006-м,те пятигодовалым.Правда там были косячки:переднее крыло маленько битое,лобовуха с трещиной.Тогда они такие стоили 150тр.Скинув за все косячки,сосед мне ее продал за 135.Проездив 5 лет,и убрав вышеназванные косяки,я ее продал за 130тр.Дак авто у меня за эти деньги с руками забрали.И оно стоило тех денег-ухоженное,для ее годов в хорошем состоянии.Утром выставил на е1,днем позвонили- а вечером уже прокатились и дали задаток.Даже готовы были ждать 2 недели,пока я себе др тачку искать буду.Я считаю,что я не потерял в деньгах.Инфляция...Ну и из ВАЗов это действительно довольно неплохой вариант при сравнительно небольшом бюджете.Почему я снова взял двинарь?Да потому что денег особо не было,что-то хуже двинашки уже не хотелось,старое и правое тоже,а на новое и импортное и хорошее-денег не хватало.А это более-менее комфортный(если выбирать из ВАЗов и некоторых его импортных конкурентов:нексия,логан,сценз,саманд и тд-из всего этого мне приятнее ДВИНАРЬ,но кому как).Согласен-качество сборки,материалы-все не ахти.Качество запчастей-просто отвратительное.Но авто-легко ремонтируемое,запчасти в любом магазе.Довольно недорогие,цены на работы в сервисе тоже более-менее доступные.Вот и др люди ориентируются на то же.Но и учитывая огромный,я бы даже сказал-колоссальный опыт,содержания данного авто,я купил вновь его.Да-хочется что-то поинтереснее....Но хочу сказать в защиту новой двинашки:ГУР-просто приятно,переделанная панель и печка-просто рай.Кто ездил на старых и новых двинарях меня поймет-небо и земля,юг и север.НОГИ НЕ МЕРЗНУТ!!!Печка хорошо дует везде даже на первом положении!!!Авто зимой неплохо держит температуру и греет печка даже без картонок в радиаторе,всяких покрывал и тд!!!И только не надо говорить-а у меня двинарь 2002-го года,у меня Ташкент,у тебя авто просто фуфлыжное...Бред-я ездил много и на многих двинашках,благо в свое время у моих друзей их было навалом-тогда был ходовой молодежный автомобиль,и знаю какой Ташкент в них бывает,особенно при -30 на холостом ходу,как в них холодно ногам-а ногам задних пассажиров в это время вообще не позавидуешь.Но ездили-и радовались.Куча картонок,суконок,различные ухищрения-и тепло...Хотя оно должно быть без всего этого

какая взаимосвязь между ташкентом в двинаре и фуфлыжным авто? то есть если в двинаре 2002 г. тёплая печка значит это фуфлыжное авто?

ЗЫ. был у меня двинарь 2001 г.в., печка была не то что тёплой, а жаркой! и без всяких картонок на радиаторе. и 4 ЭСП кстати было, а на более новых 2112 уже только передние ставили.

и чего же на ней сырого?
Калина перелицованная, капот открыл, а там двигатель 8 клапанный. такой же как на моей 15ке. только у меня лошадок 80,9 если не ошибаюсь, а там 87л.с. согласно бумажки в салоне.
Недавно делал очередное ТО на своей машине вечером, автосалон уже закрылся, сервисный центр до 21 работает а тестдрайвовый авто стоял тамже. вот и облазил её всю.

там 90 л.с. вроде. читал недавно в "авторевю" или "за рулём" что этот новый 8-клаппаник по динамике лучше приоровского движка (98 л.с.). любопытненько, однако...