сцепление

собственно, проблема в следующем:
сегодня при выжимание сцепления педаль стала ооочень очень мягко выжиматься.
до этого: педаль сцепления с месяц назад стала стала становиться тоже очень мягкой, но только после переключения передач на оборотах свыше 3.5-4 тыщ.
кроме этого, иногда плохо включаются первая передача при трогании с места (перевыжимаешь сцепу - все становится ок)
сцепление схватывает в самом конце отпускания педали, при переключении посторонних звуков не наблюдается

прошу помощи, в чем может быть причина, т.к. через неделю предстоит сурьезная поездка, да и в одно прекрасное утро ехать на первой передаче до работы ехать совсем не хочется. :-(

на 4й если топнуть нормально разгоняется или только обороту растут?

а хотя все равно заменой пахнет

просто если не буксует еще можно педаль отрегулировать но не надолго

машин кстати какой?

сцепухе баня походу пришла

машина какая?

как пришла :-D

сама , на лыжах..... :-D

На тракторах двойной выжим обязателен. :cool:
Имхо у вас гидропривод, смотрите уровень тормозухи и подтеки в цилиндрах.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 12:02]

Давайте предположим от чего тугое или в меру тугое сцепление неожиданно становится мягким.
При этом на ходовые качества авто это ни как не влияет. Просто становится подозрительно, о чем и сказал автор.

- Пробило передний сальник КПП или корпус КПП и масло попало на направляющую выжимного.
- Сопряжение вилка-выжимной-направляющая планово криво изнашивались и доизнашивались до состояния свободного болтания
- трос сцепления наконец-то износил рубашку , протер дыру
-.....
В любом случае лучше снять и посмотреть, тем более предстоит сурьезная поездка...

10-ко 05г.в., сцепа скорее всего сток, пробег 110т.км.
схватывала в самом вверху с момента покупки на 75 т.км, раз-пару раз в мес. проблема с включением первой передачи с места была тоже сразу)
на 4 разгоняется, на тахометр не заглядывал правда равномерно ли скорости растут обороты

что сцепе приходит хана чую, но чему конкретно, в плане к какому бюджету подготовится? :-)

не только на тракторах, у меня на 52 газоне синхронов нету, тоже двойной выжим делаешь.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 12:10]

а так :

+100000

увидел после того, как написал 2ое сообщение
спасиб за помощь! :-)

там вариантов чему пришел хана не так уж и много.
Сцепление вы купите в комплекте: корзина , диск, выжимной. И всё это заменить придется в комплекте.
Из дополнительного обратить внимание на износ маховика и вилки, но при таком пробеге они скорее всего живые. Трос сцепления потом замените.

Во! Передний сальник КПП наверно нужно будет заменить, т.к. до следующего сцепления он точно не доживет.

главный сцепления начинает перепускать скорее всего...открой бачок и резко нажми на педаль.если из бочка струйка прыснет-меняй главный..

Внимательней читайте. Тут трос.

5 тыр всяко хватит на полную замену сцепы

норм ник, позитивный такой, яб сказал внушающий надежду, особенно мне :-D

:-D плюсанул :-D З.Ы. Обоим плюсанул:-)


[Сообщение изменено пользователем 11.01.2012 00:56]

вобщем, на следующий день проблема пропала (тьфу тьфу)
смутные сомнения по поводу тросика появились (что на него попала жидкость, чем его на время "смазала")- т.к. за день до описываемого случая термостат сменил, и плохо "прихомутил" нижний шланг на радиатор - и оттуда накапало NN-ое количество охлаждайки (как раз над КПП).
вспомнил, что похожая ситуёвина случилась летом после пересечения ямы на эстакаде шефская-блюхера после сильного дождя :-D кто ездил там, тот вспомнит, как волны чуть не по фары доходили :-D
хотя "мягкую" педаль сцепы при переключении на высоких оборотах все равно не объясняет...
пока будем ездить так

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 14:48]

Поменяй тросик :-)