Не переключаются режимы печки на десятке

Печка старого образца, еще с режимом "А" перестали работать режимы скорости вентилятора печки, только на 3 работает, недолго думая поехал и купил в магазе реостат, все заработало, ура))) проездил мин 40 примерно и хоп опять перестало все рабооать , на 3 как всегда сделал... Сегодня думаю опять искать в чем причина? Куда рыть? Не зря ведь сгорел новый... может фиговая новая... Да и когда перестали опять скорости, открыл капот и рукой пощупал резистор этот (я его не стал прикручивать, просто старый оставил на своем месте а фишку в новый воткнул) он неимоверно горячий, может и сгорает от того что где то че то неправильно работает.

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2012 17:07]

он сгорел от того что не обдувался ветром и перегрелся.
Покупайте новый. ставьте на штатное место и будете счастливы.

Спасибо))) Об этой тонкости не догадался, сначала думал вдруг не в нем.. по времянке и зацепил)))) :-)

Еще раз уж зашла тема про печку.... кто нибудь в курсе если снять центральную решетку , сделать печку скажем на 24, залезть рукой в сопло центральное то заслонка печки тепло -холод которая регулируется, свободно вверх поднимается и вниз падает до той же отметки 24 градуса, просто заметил что когда по прохладнее ставиш воздуш внутри панели на кочках начинает что то подпрыгивать, в итоге на ходу держал рукой и это оказалась она... как лечить? Может подрегулировать что там?

не стоит регулировать конструкция такая

А что все так ездят :-) или не замечают просто? ;-) Все равно она должна фиксироваться как то...

попробуй пол дня потеряешь только нечего не сломай заслонку двигает вилка дюраливая очень хрупкая, знакомый ломал потом немог негде найти. такчто лучше ездить так. в крайних положениях ведь не стучит.

чо лень было один шуруп выкрутить?

У меня было подобное, оказалось что перегрелся разьём управления и повело, пропал контакт. Нагрел, поправил, поставил на место. Кстати из за этого и прогорел контакт на термоэлементе

надо снять под капотом шумку
за ней очень неудобно но можно подобраться к мотор редуктору
у него штырек должен быть вставлен в вилку заслонки между зубцами тогда она будет четко только в одном положении, а у вас походу под вилкой штырек поэтому только снизу подпирает

нужно переставить правильно просто и все

у меня на блоке управления печкой контакты болтались тоже не все скорости работали

снял пропаял - стало все ок