совет по 10-12

давно вобщем дело с тазами не имел,хотелось бы освежить вещи:

1. Сильно ощутима разница между 1,5л и 16 клапанами и 1,6л и 16 клапанами? кроме того,что вроде встречи клапанов при обрыве ГРМ не будет

2. Какие слабые места в ДВС и ходовке?

3. По кузову 12 более гремучая, чем 10ка? или проклейка снимет вопрос

младшему хочу купить, не хотелось чтобы проемался с первой машиной, как я когда то :-D

вы лучше пишите сразу бюджет или ориентировочный год производства :-)

по деньгам 150 +- допуск , сюда вписываются и 03 и 04 и часть 05

смотреть всё и на 2 раза :-)
ибо в этой сумме, можно прилично нарваться

хотелось бы не советы,а мнение по поводу конкретных вопросов

1. Разницы между 1.5 и 1.6 практически никакой. 1.6 после 3000 вроде как тянет чуток лучше.... Но это все фигня.
2. Купил 12-ку 2003 года с пробегом 116000. Прошел год, пробег 130560, в движок ни разу не лазил, все ровно работает как часы. На форуме много описывают проблем, то тут что-то, то там, то сям. Следить и вовремя устранять, я считаю. По подвеске: если купить уставшую - то один раз все поменять и забыть о ней вполне возможно. Сразу поменял у себя все стойки, пружины и сайлентблоки и все ок.
3. Катался на 10-ках, мне показалось что моя самая тихая из всех :-D Может конечно самовнушение, но если все качественно протянуть и проклеить, то все будет гуд, Барахлишко в багажнике только побрякивает.

воо, вот это по делу , зачет

14560 км за год ! было бы странно если бы лазил

в 2009 году купил 2111 1.5 16кл с пробегом 170
сразу поменял ремень грм ролики и помпу
потом свечи, МЗ. фильтры, масло каждый 10т.км только шел синтетика. хватало 4 литра от смены до смены почти не доливал - макс пол литра. Если крутить до 5 тыс то литра 2.
по подвеске сайлентблоки спереди .вкладыши стоек и поворотные опоры.
через год глушитель прогорел - замена 30 минут во дворе.

продал в этом году с пробегом 230 капот почти не открывал за три года

ах да проклеил еще все кроме багажника и саморезы в панели приборов на место все вернул там половины почемуто не было.
стало гораздо тише и теплее (в лансере сейчас по шумке кажется даже похуже чуток и явно холоднее).

Купил летом 2111.2001г. Заменил генератор, втягивающее, оба радиатора с патрубками. И само собой масла и фильтры. Сейчас вот с нагревом колеса разбираюсь. Похоже все, что менял по тормозной системе-зря.

Что-то новое?

=)))) да да да..в машине 2 радиатора (отопления "в панели" и охлаждения "под капотом") :lol:

по мне дак брать чтобы кузов был цел и движка...остальное как говорится расходники )) :beach:

Я всегда был доволен десятками, проблемы были конечно, но наличие рук и гаража - выручало. продал через 6 лет, 250 тыс.пробега, т.к. с коррозией бороться не стал - это бесполезно.

точно...коррозия это беда...тоже уже поползли задние арки и они же в местах перехода в пороги авто 2003 года...во всем беда этот пластик (накладки на пороги, локера) все гниет в разы быстрее под ним, но проблема тоже решима..осталось найти финансы все заменить грамотно прокрасить и никакого пластика больше :ultra:

не, у меня хуже, на полотнищах дверей стали наблюдаться паучки ржавые, а это уж слишком. Вроде не сгнила, но сигнал был, правда на чистой машине не проявлялось, но все же - продал.

12 не умотанную сложно найти- пасаномобиль все таки