Масло из под прокладки ГБЦ 2115

Потихоньку сочилось из под блока. Пытался протягивать практически не помогло ездил подливал стакан на 1000 км. Вчера погазовал по пробкам масло убыло с поллитра. Щуп без примесей, тосол без претензий. Пробег 80т.
Похоже менять прокладку. Кто поможет? Пионерский.

скорей всего с датчика аварийного давления масла течет

Это прокладка не ГБЦ, а клапанной крышки. Заменить её не сложно и стоит она вместе с "грибочками" 100 рублей.
Из под прокладки ГБЦ масло не течёт.

Именно из под ГБЦ . Я б сам поменял да поясница блин. Да и звездочки нормальной нет за распредвал просунуться. А так и место есть и остальной инструмент. А в соседний сервис заглянул дык на шлифовку головки настраивают не взглянув на аппарат.

место где сочится точнее опишите.


Вот эту фразу разжуйте попонятнее.

Блок ниже прокладки со стороны ГРМ сырой . Вторая свеча в масле. Масло начало уходить с полгода. Блок прикручен звездочками, головки попадались сырые и толком не протянуть. Кроме того к болтам со стороны впускавыпуска эти головки не пролезали через постель распредвала или как ее там и вставали сикось накосьи срывались . Пока нашел рабочую головку прокладку видимо и продавило по маслу. До вчера не напрягало. Заводится как часы, бенз не жрет. Тосол на месте. Сейчас болты затянуты до дури но видимо уже поздно.

если именно прокладка башки
то может подтекать там где каналы слива масла с башки в поддон
у меня там мокнет но менять прокладку из-за этого не считаю нужным

Между блоком и головкой маслоканал всего один, и он находится совсем с другой стороны, по этому в вашем случае масло давит не из под прокладки гбц, а из другого места.
Со стороны грм масло может давить :
1 Сальник р/вала.
2 Постель р/вала.
3 Крышка клапанов.
4 Заглушка маслоканала.
5 Прокладка маслонасоса.
6 Сальник к/вала.
7 Датчик давления масла .
Из под прокладки гбц наркжу может давить только тосол, и то очень редко.

Полностью согласен с Витаминычем, он ещё раз подтвердил что он Профи.
Остался один момент:


Их не тянут до дури, есть определенный момент, два раза и потом два раза по 90 градусов, не более!