жарко в машине. что же будет летом

всем привет. авто(ваз 21102) владею первый год поэтому есть вопрос.
как то была трабла с печкой. посоветовали долить тосол. долил.
щас в авто жара.(в холода просто отлично)
особенно когда в пробке стоишь. чтоб двиган не сильно грелся включаю печку.
иногда приходится окно окрывать
если долго стоять температура доходит почти до 100 градусов
что ж летом то будет . если за окном ну к примеру будет +25-30 ???

не хотелось бы летом с печкой ездить.
справится ли вентилятор на радиаторе?
может что то не так у меня с авто?

миллионы автовладельцев тебе завидуют


летом термос откроет большой круг и все будет хорошо

но к весне все равно бди

:-)
а на 101 градусе включается вентилятор, охлаждает мотор и на 96 выключается
Так работает исправный мотор.

Дык градусов то всего ничего. Я вот сегодня ездил в футболке и с открытыми окнами и один хрен жарко было. Пассажиры записали меня в ряды парильщиков :-D


У меня он летом в пробках минут по 20 работает, но ОЖ не перегревается.

Я сегодня в пробках протопил у себя салон до +35 :-D

чем мне нравится десятое семейство - так это регулировками печки..
засандалил ей 22 градуса и нормально :-D

нафиг ее в максималку топить ))))))))

у меня на 101 включается, а вот выключается на 98...в машине такшкент... седня до челябы гонял, дык печку ваще выключал....у меня либо горячим дует, либо холодным, температура не регулируется :-( заслонка не работает? или на что смотреть? температуру можно убавлять до 18 градусов, дует горячущим... только на 16 переключаю, все, холодный... потом ставишь на максимум - холодный... переключаешь опять на холодную и на горячую... вот тогда начинает дуть горячим опять... а вот например 22 или 24 не поставить, не работает :-( раньше работало, дык ваще красота была

при такой околонулевой температуре на улице это нормально. При достижении 101 градуса

температуру надо смотреть при движении по трассе, должна быть около 90 градусов, хоть зимой, хоть летом. Опять же, показания приборки могут не совпадать с показаниями датчика ЭБУ.

ни к чему. Если по трассе держит 90, то штатная система охлаждения, не прикрытая всяческими картонками, справится даже летом. Выставляем 22-26 градусов, первую скорость отопителя и забываем до весны.

а вот тут скорее всего износился датчик положения заслонки отопителя. Находится в моторедукторе заслонки, представляет из себя переменный резистор. Лечится заменой моторедуктора в сборе.