Ледяная "тонировка"

Ехал вчера в Пермь,сегодня назад.Машина 21123,08го года.Температура на улице была от 13 до 30ти.Так вот-все стёкла наглухо замерзают на ходу(даже на лобаре справа вверху изморозь).Всё это оттаивает в течении 5-10 минут остановки,только помчался-снова всё сразу затягивает.Экспериментировал и с оборотами печки,и с температурой,и с положением заслонки-результат ноль.А в салоне то Ташкент.Фильтр менял месяц назад.Смотрел снега на нём нет.Под коврами сухо.Подскажите,пожалуйста, у кого что было или что может быть?

Включи забор с улицы и будет счастье

задние стекла приоткрыть надо было чуть чуть

+100500
другого быть не может.

Предположу, бардак с вентиляций в салоне ... либо отверстия закрыты или доступ к ним ограничен ...

:lol: внимательней:

на ней всегда воздух с улицы идет.. :cool:
я бы на месте аффтара максимально снизил скорость печки, чтобы воздух был максимально горячий и при этом тепла двигателя забирал мало
и поднял температуру печки в максималку, чтобы заслонка не дергалась и не открывалась..

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2011 22:47]

много машин вижу с замерзшими стёклами. смех разбирает. читайте мануал по пользованию системой вентиляции и отопления салона.
сколько езжу, третья машина, все тазы. не разу стекло не промёрзло. всегда чистые стёкла.

не, это вы внимательней :-)

да и в чирике рециркуляция воздуха есть никто вроде не отменял

Если мож,чуть подробней,какая заслонка и как это влияет на результат,и про температуру.Я ещё термостат менял-со старым грелась долго,но 90 держала,даже чуть боле,а новый цуко 80 и всё.

Да нету такой опции.Три регулятора:скорость,температура и направление.

да..в диканах старого образца - есть..
а с конца 2003 года перестали ставить на десятое семейство эту уджобищную печку..
стали ставить такую, как на приорах щас стоит, без кондишена которые
с мотором отопителя модели 2111

и рециркуляция там не предусмотрена ;-)

у меня машина январь 2004 и печка н\о уже
нет никаких рециркуляций


заслонка печки регулирует температуру воздуха, поступающего в салон в зависимости от этой самой температуры..

с потолочного датчика снимается температура и заслонка там балансирует на грани холодного и горячего.

в положениях температуры мин и макс, потолочный датчик отключается и заслонка встает в соответствующее положение.и выдает либо уличную температуру, либо уличную через печку..

если скорость вентилятора низкая, то поступающий воздух лучше прогревается..

окак! :cool:

отменили, с осени 2003 года.

есть :ultra: не поленился нарисовал
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

чо серьезно? 8(

А то! И режим отопителя "А" тоже отменили.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2011 00:22]

прогресс

а нету

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
фотки моего авто
под капотом это выглядит так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Еще есть совет.. С бодуна и пьяным не ездить.. не будет затягивать! :-D :-D
А так всегда на трассе затягивает.. хз почему. но не так сильно.

Понятно.Тока,я говорю,пробовал во всех положениях всех трёх крутилок и даже окно проткрывал-пох,изменения малейшие.Хочу попробовать зара вообще фильтр снять-без него поробую.Может он какой-нибудь не продуваемый.

кстати, раз 2008 года, то вентиляция через клапаны в багажнике. Багажник не сильно завален? Полка задняя стандартная, с выемкой? Люди в задней полке специально отверстия делают для вентиляции.

Нука,нука.А где ети клапаны?Может правдо чё завалил?Полка стандарт,а в багажнике за три года всяких мелочей накопилось.

под бампером :cool:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2011 00:45]

Завтра позырю.Спасибо!

За ссылку отдельное спасибо!