Прокачка гидропривода сцепления на Ниве

Вчера вечером сцепление внезапно начало проваливаться. Заглянул в бачок, а там пусто. Видимо, постепенно тормозная жидкость подтекала до тех пор, пока уровень не опустился настолько, что в систему начал попадать воздух.

О технологии прокачки системы я прочитал в интернете. Вроде бы все просто: отворачиваем болт для прокачки на рабочем цилиндре, выжимаем несколько раз сцепление, держим выжатым, заворачиваем болт, доливаем жидкость. Процедуру повторяем несколько раз.

Описан еще и второй вариант с надеванием шланга на штуцер для прокачки, опусканием его конца в емкость с тормозной жидкостью, и.т.д. Боюсь, что если первый способ я смогу реализовать на улице, то второй нет.

Обязателен ли он? И вобще, получится ли у меня прокачать систему на улице? Или лучше даже не пытаться, а машину на лямку и в сервис? Сцепление не выключается.

я вообще не прокачивал, когда подтекала с рабочего цилиндра, залил полный бачок посидел понажимал педаль и поехал минут через 15 сама в норму пришла.

Ну вот у меня так не произошло, к сожалению. )

При этом педаль упала в нижнее положение. Наверх поднимается, если слегка помочь ей. И очень вяло. Возвратная пружина на педальном узле закреплена нормально.

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2011 14:00]

возвратная пружина еще и на раб цилиндре есть. если вдвоем - то первый способ, если в одиночку - второй.

Визуально с второй пружиной на рабочем цилиндре тоже порядок.

А, ну я понял. Действительно. Опускается конец шланга в тормозную жидкость для того, чтобы при отпускании педали сцепления через штуцер система вновь не набрала воздуха.

я на четвре не мог вкачать
цилиндр обратно не возвращался никак
попарил мозг зимой на улице минут 30
потом удалось както