проблемма с печкой. ВАЗ 2110

машина первая, 10-ка, 2000 года
с наступлением холодов вылезла проблемма с печкой.
во время движения (примерно 3000 оборотов и выше ) из печки идёт тёплый воздух, стоит тока остановиться , сразу дует холодным воздухом.
температуру показывает примерно 80 градусов

подскажите что посмотреть, проверить.
спасибо

термостат

в первую очередь - уровень охлаждайки.

заслонки и тд

Было похожее в том году . Все переделал. Помогло ток после замены помпы на усиленную.На хх в печке тосол медленне обновляется в отличии когда на оборотах

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2011 13:16]

Вот ответьте пожалуйста, при температуре тосола 90 градусов, из печки же должен воздух тоже 90 градусов идти, или нет? У меня с физикой не очень :-D Ну т.е. руку он должен обжигать, да?

я понимаю вашу иронию.
но когда из печки дует холодный(даже не тёплый) воздух
при температуре тосола около 90 градусов то что с физикой я не знаю

Я не про Ваш случай, а в принципе. Просто тема схожа, потому здесь и написал.

нет конечно :-D пока до радиатора дойдет охладиться и то что получиться вычетаем температура воздуха.
PS не мешало бы электропомпу поставить

при езде по трассе... 5 передача обороты около 3500...печка на первой скорости... у меня из печки дует воздух который обжигает обратную сторону ладони(не ту которой всё хватаешь)... в прошлом году такого не было(летом термостат,помпу и тосол менял)... температура по приборке 70 градусов....

тьфу-тьфу-тьфу....
ездил сейчас на север, когда выезжал было -25... ечал в одной футболке... в машине как в бане... приходилось либо печку выключать(но тогда сразу холодно...дует из щелей всяких), либо окно приоткрывать.... а то реально очень жарко...
еще раз тьфу-тьфу-тьфу....

авто ваз 21102

я бы поменял всё если конешно хочешь ездить а не замерзать :weep:

так что смотреть как уже сказали... помпу(скорее всего) и термостат(наврядли)...

сначала трогаем патрубки которые идут на печку, на холостом ходу

если оба горячие то разбираемся с заслонкой печки (она направляет поток воздуха с улицы либо напрямую либо через печку). Если с заслонкой все в порядке смотрим идет ли воздух через радиатор вообще не забит ли грязью. Еще фильтр салона проверяем. Последний вариант - перегородка в радиаторе печки - тут только замена радиатора).

Если один горячий а второй холодный. то доливаем тосол, меняем сначала помпу, если не помогает то радиатор печки.