Маятник

Соточка и более. У меня за 3 года и 90ткм просела "водительская" пружина, при том, что я езжу в 99% случаев один и моя снаряженная масса 80-85кг. На ровной площадке и без водителя просевшую пружину на глаз заметно, а если еще водила в машине, то однозначно надо менять пружины.


развал по отвесу измерить можно на ровной площадке (не мятые передние колеса, лучше новые). В "камасутре со цветными картинками" имеется описание этой процедуры.


удар в центральную стойку (район правой передней и правой задней двери) вполне мог "увести" кузов. Колеса прямо поставить на ровной площадке. Измерить расстояние по левой и правой стороне между колес до миллиметра. Явное расхождение увидите, но по-хорошему на кузовном стенде это вымеряется и вытягивается.

При отрицательном сходе машину тянет вправо, проверено многократно, а то что не держит дорогу (ныряет) девушка может просто не понять.
З.ы. Левая часть трапеции без люфтов и контролируется рулем, а правая после маятника живет своей жизнью, от этого и увод вправо.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2011 05:10]

После того автосервиса, где забраковали маятник и при этом рассказали, что колесо вовнутрь уедет - я лично сомневаюсь вообще, есть ли там проблема с маятником.