Стоит ли менять ремень ГРМ?

в №1 за 2003 г. журнала Авторевью как раз приведено сравнение ремней ГРМ для 2108-го семейства.
Лемфердер и настоящий Балаковский ремень с круглым "зубом" в лидерах, советую почитать.
А вот связанный с этим вопрос: полгода уже лежит заранее купленный ремень ГРМ, есть мнение, что неиспользуемый ремень сохнет и резина теряет свои свойства... Насколько это соответствует истине, к сожалению срок годности на них не пишут.

У меня родной прошел больше 80 тыс , пока не порвался, поставил щас какой то импортный, валялся в багажнике как запасной, для смены ремня ничего хитрого делать не надо, ключ для натяжителя не обязателен, можно использовать 2 гвоздя и отвертку, метки совместить тоже не проблема, при этом для установки ремня лучше поддомкратить и снять правое колесо, шкиф ремня генератора так и так снимать приходится.
Собрать в обратном порядке, все про все 1 час, причем делал это первый раз и на трассе.

Короче, поменял сегодня я и генераторный ремень и ГРМ.

Затраты:
195 - ГРМ Лемфердер (Магазин МОТОР)
110 - Отечественный ремень на генератор (ОЛМИ на Мира)
200 - Работа по установке обоих ремней (Автосервис на Малышева, 122)
Итого: 505 рублей.

Состояние отслуживших ремней:
Генераторный - весь в трещинах, подлежал срочной замене;
ГРМ - заметны небольшие трещинки, пробежал бы еще тысяч 10-15, я думаю.

Всем спасибо за советы.

А почему у нас ремень генератора не купил?
Лемфердер 75 руб на 2108
85 руб на 2101

2 Магазин МОТОР
Потому что не было в воскресение ремня Лемфердер на генератор! :-(
По крайней мере так сказал ваш сотрудник. Мне широкий нужен был.
Он сказал - есть росиийский за 185р. Я подумал, это не стоит того.

сорри ошибся.
Забыл ,что у тебя десятка.